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我氫燃料電池動力示范船首航成功

2023-10-12 08:27:43 科技日報   作者: 何亮  


圖為氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號首航。 湯偉攝

11日,由三峽集團、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發建造的氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號,在湖北宜昌三峽游客中心(九碼頭)完成首航。該船是國內首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船,首航的成功標志氫燃料電池技術在內河船舶應用上實現零的突破,對推動“氫化長江”進程、加快內河航運綠色低碳發展具有示范意義。

據了解,“三峽氫舟1”號為鋼鋁復合結構,總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米,乘客定額80人,主要采用氫燃料電池動力系統,氫燃料電池額定輸出功率500千瓦,最高航速28公里/小時,巡航航速20公里/小時,續航里程可達200公里,交付后用于三峽庫區及三峽-葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。

近年來,新能源動力推進技術應用已經成為綠色船舶的重要發展方向,氫能具有無污染、可再生、高效率三大優勢,氫燃料電池技術在船舶上應用可實現能源高效、零排放和船舶舒適度提升,是綠色船舶的理想動力推進裝置。據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。

據悉,“三峽氫舟1”號能源補給站是國內首個內河碼頭型制氫加氫一體站,利用三峽電站發出的清潔電能進行電解水制氫,氫氣經過壓縮、儲存、加注等環節,直接供給氫能源船舶。該站2022年12月25日調試出氫,2023年8月19日向“三峽氫舟1”號加氫。加氫站包括200標方/小時PEM電解水制氫系統、500公斤/日加氫系統、船用氫氣加注系統、車用氫氣加注系統、8標方/小時氧氣充裝系統等配套附屬設施,可滿足船舶大量、快速充氫需求,實現240公斤/小時的氫氣安全快速充裝。




責任編輯: 李穎

標簽:氫燃料電池動力 ,示范船