今日產地、北港煤價都出現了大幅上調!

今日傍晚，產地發布新一期外購煤價：自2023年10月8日18:00開始，新一期外購價格(巴圖塔)上調如下：

神優1號—

神優2號916(+42)

神優3號 916(+42)

神優4號835(+42)

外購5500卡835(+42)

外購5000卡729(+42)

外購4500卡594(+29)

除內蒙方面外，山西龍頭煤企銷售價格今日也進行了上調，漲幅40—60元/噸。

北港方面，今日全線煤種單噸漲幅均超20元，10月7日港口煤價參考如下：

5500大卡：1025元/噸(+25)5000大卡：913元/噸(+26)4500大卡：770元/噸(+20)

本輪煤價上漲主要原因除之前就總說的安全生產壓力下供應趨緊外，下游需求及國際煤價的持續升溫也起到了推動作用。

下游方面，三季度以來化工、鋼鐵等用煤需求同比保持高增長，對煤炭價格形成較強支撐。進入10月，正值秋季開工旺季，該部分需求有望再創新高。7月份以來化工行業周度耗煤量始終維持在550萬噸以上高位，大幅領先于2021、2022年。

同時，隨著10月份北方供暖季陸續到來，取暖用煤需求將會釋放，帶動市場煤需求向好。

電力方面，10月份開始，西南地區開始進入枯水期，水電出力將減少近半，以云南為例，每年10月至次年4月份為云南枯水期，此期間水電發電量下降至約為9月的50%-60%。

國際方面，由歐佩克成員國與非歐佩克產油國組成的“歐佩克+”聯合部長級監督委員會10月4日舉行視頻會議，建議“歐佩克+”成員維持當前石油減產政策不變。10月3日，俄羅斯副總理諾瓦克表示，俄羅斯不會在七國集團和歐盟設置的石油價格上限機制下(60美元/桶)出售石油，俄羅斯石油將以市場價格交易。

受原油供應的收緊和價格的上漲影響，從而推動國際煤價的繼續攀升。

近日，德國經濟部稱，德國內閣將通過關于煤炭的法令，德國或將在今年冬季重新啟用停用的煤炭發電廠。這意味著在石油、天然氣都出現緊張的情況下，德國不得不采用廉價一點的煤炭來保證供應。德國的這一不得已而為之之舉，卻極具代表性。

而國際煤市的持續上漲，也帶動了國內煤價的跟漲。

同時，大秦鐵路的秋季檢修也給北港煤價的上漲起到了助推的作用。