隨著十一長假漸行漸近以及煤價的回調(diào)，市場心態(tài)慢慢回歸平靜。下游經(jīng)過連續(xù)一個月的招標采購，階段性補庫暫時告一段落。而賣方預判不統(tǒng)一，部分貿(mào)易商擔心煤價會跌，因此，將手中貨物拋出后，觀望市場。也有貿(mào)易商認為后續(xù)煤價仍有上漲可能，繼續(xù)囤貨待漲，等長假過后再說。

大秦線檢修將在假期的第六天展開，屆時，每日發(fā)運量將驟減15萬噸左右，進港煤車也將減少。因此，在需求保持一定水平的情況下，環(huán)渤海港口庫存相對穩(wěn)定，節(jié)前，港口煤價大幅下跌的可能性不大。但是，當下多數(shù)電廠庫存維持安全天數(shù)以上，依靠長協(xié)拉運和一定數(shù)量的進口煤，即可滿足日常耗煤用電需求，對高價市場煤抵觸情緒偏高。節(jié)前，下游主力電廠以觀望為主，部分存煤偏低的中小電廠有少量補庫需求;而水泥、化工等企業(yè)經(jīng)過前期積極拉運后，存煤暫時夠用。目前，由于煤價略高，疊加臨近長假，下游終端大都在積極消耗庫存，停止采購，等待節(jié)后再說。綜合分析，節(jié)前，下游以觀望為主，市場煤成交較少。

本周，環(huán)渤海港口市場情緒略有轉(zhuǎn)差，貿(mào)易商報價小幅下探，部分汽運煤和蒙煤貨主出貨意愿提高;但目前發(fā)運仍有倒掛，且后期大漲的可能性不大，因此，貿(mào)易商大量發(fā)運集港也不現(xiàn)實。貿(mào)易商大都根據(jù)后續(xù)訂貨情況和實際需求，合理發(fā)運煤炭進港。近日，環(huán)渤海港口雖有壘庫，但大都以長協(xié)中轉(zhuǎn)為主，市場煤存量偏低。長假過后，一旦有需求拉起，港口煤價很快會出現(xiàn)止跌反彈。

隨著電廠日耗下降，需求減弱，非電采購減少;疊加環(huán)渤海港口汽運煤貨主加快出貨，促使市場煤價格小幅回落。但近期，安全事故頻發(fā);國慶前產(chǎn)地安檢趨嚴，煤炭供給小幅度收縮。上周末，貴州礦難再度引發(fā)市場安檢收緊預期，節(jié)前剛需采購;以及供給側(cè)炒作多于需求，驅(qū)動支撐市場情緒，短期多頭氛圍主導下，煤價易漲難跌。

節(jié)后，隨著冬儲行情拉起，疊加十月份，正值化工、建材等非電行業(yè)開足馬力、加快生產(chǎn)之際，詢貨和采購恢復，預計港口優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨再次緊俏，助推市場煤價格止跌反彈。