產地外購煤價在連漲了幾周之后，終于趕在放假之前開始走平。剛一進入本周，市場氣氛就變得有些異樣，周一開始，煤炭主產區有個別煤礦率先開始了降價。今天，跟降煤礦數量明顯增長、煤礦降幅也升至20元/噸左右，與此同時，隨著節前補庫節奏的放緩，產地情緒開始全面降溫。目前來看，產地煤礦降價之后，銷售略有好轉。

據了解，產地降價原因一是由于終端補庫節奏放緩，導致煤價上漲勢頭得以迅速遏制，同時，煤礦為打開銷售局面，以降價拉動銷售，而在情緒影響下，降價更加帶動了下游觀望心理;二是部分行業限產，用煤量有所下降;三是臨近月底部分采購合同已經完成。

港口方面，臨近放假，港口也多持觀望態度，采購需求減少，今日，北方港口煤價繼續小幅下降，9月26日港口煤價參考如下：

5500大卡：990元/噸(-5)

5000大卡：878元/噸(-2)

4500大卡：750元/噸(-5)

然而，對煤炭市場的利好因素也依然存在，主要表現在以下幾個方面：

1.安全生產強度預計會持續加大，8、9月份連續發生煤礦重大安全事故，近日應急管理部已多次召開會議，研究部署安全防范重點工作，要求堅決遏制重特大生產安全事故發生。晉陜蒙地區已經連續多次部署安全生產大排查大整治行動以及針對性安全隱患檢查工作，煤礦停產整頓仍在不斷推進，疊加四季度常態化的安檢趨嚴，預計后續主產區針對煤礦安全生產的排查及監管力度將持續加強。

2.經濟向好預期，房地產政策拉動，加上地方開工建設項目集中釋放，帶動建材、水泥行業用煤需求。

3.化工行業，近期煤化工行業利潤增加，帶動原料煤的采購量也隨之增加。

4.取暖用煤，隨著氣溫的降低，取暖用煤采購需求也是未來市場的重要支撐。

據了解，截至9月26日，北方港口煤炭庫存近2220萬噸，較去年同期減少100萬噸。截止到昨日，9月份北方港口日均調入量為178萬噸，日均調出176萬噸，而去年9月份，日均調入為189萬噸，日均調出量為181萬噸。