9月中旬以來，煤炭價格表現得比較強勢，應了“金九銀十”這句話了。

進入九月份，煤化工需求對產地價格影響明顯，化工行業整體需求旺盛。

由于產區安監問題嚴峻，整體供應恢復速度不及預期，港口市場煤貨源緊缺的問題沒有得到解決，疊加需求端原先下游觀望的客戶由于節日假期臨近，又逢大秦線10月份要進行秋季檢修(大秦線秋季集中檢修時間初步定于10月4日-10月23日每日9:00-12:00，為期20天)，導致這些客戶主動備貨開始，使得港口價格上漲幅度較大。

今天開始，港口貿易商5500大卡的煤炭最高報價已有突破1000元/噸的了。

9月19日港口煤價參考如下：

5500大卡：960元/噸(+20)

5000大卡：857元/噸(+20)

4500大卡：730元/噸(+15)

煤價較月初(9月1日)分別上漲了110元/噸、114元/噸、90元/噸。

9月16日開始，調漲煤礦范圍加大，個別煤礦開始一日兩調煤價，漲幅加大、漲速加快，拉煤車輛也明顯增多，煤礦門前再現排隊現象，產地一片繁榮。現在，產地除化工、建材、冶金、取暖等非電行業采購較多外，個別電廠也下場出手，站臺拉運也有所增加。

除了國內市場，國際市場價格也在緩步走高。截至9月15日，海外三大動力煤歐洲ARA港動力煤現貨價格報113.5美元/噸，理查德RB動力煤現貨價格指數報125.5美元/噸、紐卡斯爾NEWC(Q6000)動力煤現貨價格指數報159.79美元/噸，自6月下旬以來持續上漲，前述三大指數漲幅分別為18.22%、23.65%、32.9%。

亞太市場方面，受近期印度開始持續采購影響，導致國內進口煤市場價格也同步上漲。印尼3800大卡煤大船報價FOB56-58美金，澳煤5500大卡報價FOB95美金。

近期國內煤價的過快上漲，已引起有關監管部門的注意。上海發改革委將組織部分大型煤企和貿易商于9月20日召開會議，研究煤炭價格政策實施中存在的問題、完善煤炭價格政策的意見建議、今后一段時間國內煤炭市場供需和價格走勢研判等。

綜上所述，后續只要安全監管高壓形勢不緩和，供給收縮的局面或將持續整個四季度，市場偏強運行的態勢很可能會持續到10月份。

此時上游的心態：“坐看風起云涌，靜待煤價再破1200!”