本周，港口煤價在經(jīng)過短暫企穩(wěn)后便開啟了上漲模式，尤其是近兩日來北方港口5500大卡主流報價已經(jīng)上漲了40元/噸左右。今日智庫獲悉到，昨日港口主流煤種最高成交價格已經(jīng)達(dá)到了920元/噸。

從當(dāng)前市場運行情況來看，促使本周煤價持續(xù)上漲的主要原因有以下幾個方面：

一是產(chǎn)地煤價小幅上漲，對港口煤價形成有力支撐。近期內(nèi)蒙、陜西等地煤礦安全檢查力度持續(xù)加強(qiáng)，且從當(dāng)前形勢來看，政策層面安監(jiān)力度仍然較大，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳日前發(fā)文要求進(jìn)一步加強(qiáng)礦山安全生產(chǎn)工作，預(yù)計短期內(nèi)煤礦產(chǎn)能釋放仍將受到限制，產(chǎn)地煤價走勢有望依舊堅挺。

二是下游終端出現(xiàn)階段性需求釋放。隨著冬儲的臨近，產(chǎn)地部分煤礦需求出現(xiàn)轉(zhuǎn)好跡象，同時受冶金、化工等非電用煤需求的階段性釋放以及近期南方氣溫的回升帶來日耗的走高，終端拉運需求有所改善，助推港口煤價進(jìn)一步上漲。目前，沿海電廠日耗仍保持小幅回升態(tài)勢，日耗達(dá)210萬噸，庫存小幅回落，存煤可用天數(shù)降至18天，后期部分中小電廠或仍有采購需求。

三是中轉(zhuǎn)港口結(jié)構(gòu)性缺貨依然嚴(yán)重。產(chǎn)地部分煤礦價格的上調(diào)，加劇了發(fā)運到港倒掛情況，貿(mào)易商發(fā)運積極性持續(xù)低迷，港口調(diào)入量維持相對低位，港口優(yōu)質(zhì)貨源仍維持緊缺狀態(tài)。截至昨日，環(huán)渤海港口庫存2025萬噸，環(huán)比下降3.5萬噸，且秦皇島港口庫存一周來維持在510萬噸左右，變動幅度不大。

不過，目前電煤市場正值需求淡季，雖然煤價受各方面有利因素的擾動，但下游庫存整體高位運行，加之受到進(jìn)口煤的影響，終端對高價煤采購意愿并不積極。綜合分析來看，短期煤價仍將保持穩(wěn)中偏強(qiáng)的態(tài)勢震蕩運行!