據CoalMint 8月29日信息顯示，2022年，世界冶金煤國際貿易出口量為3.19億噸，比上年增長8%。

2023年上半年，全球冶金煤國際貿易出口量為1.81億噸。其中，澳大利亞出口7400萬噸，同比下降5%;俄羅斯出口3000萬噸，同比增長43%;蒙古國出口2800萬噸，同比增長250%;美國出口2300萬噸，同比增長23%;加拿大出口1600萬噸，同比增長1%。

今年上半年，全球優質煉焦煤價格保持堅挺。盡管中國即將削減鋼鐵產量對市場前景造成了一定的負面影響，但全球優質硬焦煤(Premium Hard Coking Coal— PHCC)澳洲離岸價(FOB)仍保持堅挺，處于在230-250美元/噸區間。冶金煤市場的焦點是印度和東南亞，因為這兩個地區的鋼鐵產能在未來幾年將大幅增長。然而，最近在印度加爾各答舉行的第三屆印度煤炭展望大會(SteelMint Events' 3rd India Coal Outlook Conference)上，參加“全球冶金煤炭和焦炭市場前景展望”小組的專家們表示，過去幾年，全球海運優質硬焦煤(PHCC)市場一直供應不足。

根據世界鋼鐵協會的數據，2023年全球粗鋼產量預計將從去年的18.8億噸增加至19.2億噸，同比增長2.3%。同時，全球煉焦煤需求可能從2022年的8億噸增長到今年的8.19億噸。

今年上半年，中國和印度的粗鋼產量同比分別增長1.3%和7.4%。因此，煉焦煤的需求依然保持堅挺。

盡管拉尼娜氣候現象(La Nina)已經結束，但澳大利亞優質硬焦煤(PHCC)與等級較低的焦煤情況有所不同，供應仍然面臨壓力，同時來自加拿大的供應也依然面臨壓力。

澳大利亞PHCC離岸價格已經從低于220美元/噸的水平，緩慢上升到大約235-240美元/噸。預計今年下半年價格可能將徘徊在每噸230-240美元。

印度高爐-轉爐煉鋼產能正在上升。同樣，東南亞約有4500萬噸的新增煉鋼產能正在醞釀之中。這些市場將成為冶金煤炭供應商關注的焦點。

印度JSW 集團的目標是到2025-2026年將鋼鐵產量提高到3700萬噸。塔塔鋼鐵公司(Tata Steel)計劃將產能提高至4000萬噸，而 印度鋼鐵公司(SAIL)的目標是在短期內將鋼鐵產量提高至2200-2400萬噸。

預計下半年中國可能將削減鋼鐵產量。然而，由于極端天氣事件導致的電力短缺及廢鋼供應減少，中國使用電爐煉鋼鋼廠的產量相對于高爐煉鋼鋼廠的產量會減少，因此，煉焦煤的需求并沒有受到多大影響。

中國的海運煉焦煤采購都是現貨交易。盡管預計中國國內煤炭產量將小幅上升，但如果鐵水產量保持高位，那么煉焦煤現貨供應仍可能緊張，從而推高價格。

2023年，世界噴吹煤(PCI)的需求可能從去年的2.21億噸小幅增長至2.26億噸。

印度的鋼廠正在增加高爐噴吹煤PCI的消耗量，并從俄羅斯采購相對便宜的噴吹煤。這樣做的目的是為了降低高爐冶金焦炭的消耗和燃料比率。

印度鋼鐵公司(Steel Authority of India Limited —SAIL)打算將噴吹煤的消耗量從每噸鐵水噴煤使用量約110千克提高到每噸鐵水150千克。世界不少鋼廠可以將噴煤使用量提高至180-200千克/噸鐵水。