本周，環渤海港口可流通現貨數量偏緊，尤其是優質高卡煤種，多數貿易商挺價情緒升溫，低價貨源難尋。而部分終端仍在觀望，詢貨采購繼續壓價，部分剛需用戶被迫提價采購，交易活躍度上升，實際成交重心上移。本周，發熱量5500大卡市場動力煤實際交易價格上漲了30元/噸;受部分用煤企業補庫影響，下周前半程，港口煤價仍會保持上漲走勢。

隨著產地發運到港價格倒掛，部分民營礦減少產量，以銷定產;同時，受安全大檢查影響，主產區市場煤炭供應收緊，部分優質煤種出現探漲行情，產地發運到港貨源不足。本周，多數貨主捂貨不出，報價小幅探漲，尤其是部分優質高卡煤種，煤價漲幅擴大。貿易商發運到港口成本倒掛嚴重，除少量背靠背或提前鎖價以外，多數市場戶已暫停發運，港口可流通現貨收縮，存煤結構性問題未得到有效解決。而終端也是積極配合，接連不斷有少量剛需詢貨，支撐港口煤價繼續上漲之旅。受發運減少影響，大秦線日均運量降至113萬噸，而張唐線日均調入量只有15萬噸。另外，近期印度需求好轉，支撐印尼煤外盤報價堅挺;疊加美元兌人民幣匯率高位運行，國內進口煤投標價格小幅上漲。整體而言，用煤淡季，下游需求不佳，但部分企業剛需尚在;而與此對應的是，環渤海港口流通貨源較少，市場實際成交不多，拉動成交價重心繼續小幅上移。

從本周三開始，我國華東、華中大部分地區氣溫降至28攝氏度以下，民用電負荷回落，沿海八省電廠日耗跌至191萬噸，較8月24日減少了30萬噸。目前，終端電廠庫存充足，非電企業需求冷清，環渤海港口煤價缺乏長期上漲支撐。由于貿易商報價上漲迅速，部分電廠有恐高心里;在庫存夠用的情況下，停止采購，觀望市場。本周，煤價上漲之后，部分貿易商捂貨不出，等待高點再說;也有貿易商抓緊時機出貨，然后觀望市場。此次夏末的煤價上漲，與去年夏末煤價上漲行情有點相似;但由于采購需求有限，預計此輪煤價漲至900元/噸以上的可能性不大。

近期，華東地區氣溫下降明顯，部分電廠進入檢修期，長協兌現尚可，少量采購進口煤，基本無需采購市場煤。但也有少數電廠及化工、建材等非電用戶繼續剛需采購。對于后市預期，下游實際需求有限，且電廠日耗下降，開始壘庫，不能支持港口煤價大幅上漲。但九月上中旬，亞運會之前，安全檢查趨嚴，貨源調入仍是瓶頸，煤炭市場仍有支撐。