今日北港煤價繼續上漲,且勢頭猛烈,單噸漲幅突破10元,更是創下了一個多月來的最大漲幅。
8月31日,港口煤價參考如下:
5500大卡840元/噸(+13)5000大卡739元/噸(+13)4500大卡633元/噸(+10)
雖然本輪漲價始于北港,但隨后,隨著產地安全檢查趨嚴、問題煤礦停產,煤炭產量在短時間內迅速降低,北港持續去庫,即便期間北港出現了短暫性價格回落,但是隨著北港庫存結構性問題再度嚴重,北港煤價再次走高,今日,5500大卡低硫緊缺煤種出現的最高成交已經達到850元/噸。
但是,目前市場上呈現出的多種信號顯示,煤市行情并沒有發生根本性好轉,廣大貿易商在把握本輪行情的同時,需要警惕煤價再遇轉折的風險。
就產地情況來說,產地煤價至今日已經連漲9天,且今日產地煤價依然在偏強運行,但是產地情況已經出現輕微變化:
雖然今日產地煤礦依然以漲價為主,但是分區域來看已經略顯不同,內蒙古地區目前行情仍然較穩,且部分非電終端釋放了采購需求。陜西地區隨著停產煤礦的持續增加,產量下降,今日煤價繼續保持上行,但是因煤價持續上漲,風險加大,部分終端及市場貿易商暫緩了采購計劃,開始轉入觀望。同時,山西地區,目前銷售也不錯,尤其是在近兩日港口出現反彈后,山西地區煤礦上漲得到了支撐。
與此形成對比的是下游市場,雖然近期,市場出現好轉,甚至隨著下游沿江二港庫存的持續下降,江內個別貨源出現了偏緊的情況,帶動了一波漲價。但是,隨著全國高溫天氣的消失,電廠日耗迅速回落,沿海8省電廠日耗本周已經降至200萬噸以下,至190萬噸,可用天數升至近20天水平。同時電廠負荷方面,廣東、上海、浙江、江蘇、山東、福建等省較月初也出現了不同程度的回落。
再來看北方港口,雖然今日隨著市場成交價格的大幅上漲,部分終端采購對價格接受程度放寬,且北港存貨較少貿易商再次開始捂貨惜售,但是,目前,也有部分有貨貿易商開始趁著本輪價格上漲,選擇盡快出手。
責任編輯: 張磊