今日北港煤價繼續上漲，且勢頭猛烈，單噸漲幅突破10元，更是創下了一個多月來的最大漲幅。

8月31日，港口煤價參考如下：

5500大卡840元/噸(+13)5000大卡739元/噸(+13)4500大卡633元/噸(+10)

雖然本輪漲價始于北港，但隨后，隨著產地安全檢查趨嚴、問題煤礦停產，煤炭產量在短時間內迅速降低，北港持續去庫，即便期間北港出現了短暫性價格回落，但是隨著北港庫存結構性問題再度嚴重，北港煤價再次走高，今日，5500大卡低硫緊缺煤種出現的最高成交已經達到850元/噸。

但是，目前市場上呈現出的多種信號顯示，煤市行情并沒有發生根本性好轉，廣大貿易商在把握本輪行情的同時，需要警惕煤價再遇轉折的風險。

就產地情況來說，產地煤價至今日已經連漲9天，且今日產地煤價依然在偏強運行，但是產地情況已經出現輕微變化：

雖然今日產地煤礦依然以漲價為主，但是分區域來看已經略顯不同，內蒙古地區目前行情仍然較穩，且部分非電終端釋放了采購需求。陜西地區隨著停產煤礦的持續增加，產量下降，今日煤價繼續保持上行，但是因煤價持續上漲，風險加大，部分終端及市場貿易商暫緩了采購計劃，開始轉入觀望。同時，山西地區，目前銷售也不錯，尤其是在近兩日港口出現反彈后，山西地區煤礦上漲得到了支撐。

與此形成對比的是下游市場，雖然近期，市場出現好轉，甚至隨著下游沿江二港庫存的持續下降，江內個別貨源出現了偏緊的情況，帶動了一波漲價。但是，隨著全國高溫天氣的消失，電廠日耗迅速回落，沿海8省電廠日耗本周已經降至200萬噸以下，至190萬噸，可用天數升至近20天水平。同時電廠負荷方面，廣東、上海、浙江、江蘇、山東、福建等省較月初也出現了不同程度的回落。

再來看北方港口，雖然今日隨著市場成交價格的大幅上漲，部分終端采購對價格接受程度放寬，且北港存貨較少貿易商再次開始捂貨惜售，但是，目前，也有部分有貨貿易商開始趁著本輪價格上漲，選擇盡快出手。