受礦難和產地安全檢查影響，目前，煤炭主產地產能進一步收緊，產地煤價延續上周的上漲趨勢，且市場剛需采購穩定，市場情緒樂觀。尤其是，在剛剛過去的周六，產地外購煤價(巴圖塔)宣布了為期3天的量大獎勵政策，26日18：00至29日18：00完成交付的委托采購，3天內交付量大于等于3列且大于等于合同均衡數量，委托采購結算價格上調20元/噸。在此帶動下，尤其是內蒙古地區煤礦價格出現了普遍性上漲。

但相對應的北方港口，8月28日煤價卻仍然延續了上周五的下行趨勢，8月28日，港口煤價參考如下：

5500大卡 820元/噸(-3)5000大卡 715元/噸(0)4500大卡 613元/噸(0)

今日，北方港口市場煤部分成交較少，整體以觀望為主。北港今日庫存繼續小幅向下波動，加之倒掛原因致使貿易商產地發運幾乎停步，港口現貨繼續減少。目前，市場上還是有一些買方尋貨問價的聲音的，但隨著港口現貨的減少、下游日耗的回落，買賣雙方都進入了相互試探的階段，成交意愿并不是很強烈。

但是需要注意的是，近期，北港與下游港口可流通貨源出現同步減少，下游庫存出現明顯下降，今日，沿江八港庫存已降至494萬噸，雖然仍高于去年同期166萬噸，但是較月初也是下降了200萬噸。同時華南港口也存在去庫狀態，廣州港今日庫存也較月初下降了10%。

今日，中國煤炭工業協會、中國煤炭運銷協會再發倡議書，提出，目前煤炭行業深層次矛盾仍未完全緩解，礦區轉型升級與行業高質量發展依然面臨較大壓力，倡議：煤炭企業要深刻汲取近期國內煤礦安全事故頻發的教訓，堅守安全生產底線，嚴格落實安全生產責任制，加大安全生產投入，確保煤礦生產安全;按照市場需求組織煤礦生產，高質量做好煤炭保供穩價;加強行業自律以及建立長效協作機制。