本周開始，北方港口市場煤價出現了小幅反彈走勢。截至昨日，港口5500大卡主流煤種報價820元/噸左右，較周初上漲了15—20元/噸，市場煤價雖漲了，但依舊以壓價成交為主，成交不是很多，且昨天市場看漲情緒有所回落，隨著用煤旺季結束，煤價的支撐作用正在進一步走弱。

當前三伏已經結束，高溫天氣的減少及下游日耗的下滑，部分貿易商又開始擔心，剛漲了幾天的煤價是不是又要下跌了?今日智庫本周二便發文指出，目前北方港口電煤價格上漲，主要還是情緒在推動，不是因為下游加大了現貨的采購，而是貿易商看到進口價格上漲及下游需要階段性補庫，順勢提高了報價。

具體來說，近期主產地安全生產事故及安全生產檢查帶來的對市場情緒化的推動，疊加下游對優質煤源需求的階段性補庫，進一步助推了市場看漲心態。然而，當前無論是中轉港口，亦或是終端電廠，庫存都處于歷史同期高位水平，尤其是終端電廠在長協及進口煤的補充下，去庫進程比較緩慢，目前仍以消化現有庫存為主。另外，數據顯示今年7月份，我國煤炭進口量為3926萬噸，較上年同期的2352.3萬噸大增66.9%。

此外，中央氣象臺預報信息顯示，從全國來看，25日至28日，新一輪大范圍強降雨將上線。屆時，全國大范圍地區將會迎來暴雨天氣，氣溫也會進一步走低。由此可見，隨著降雨天氣的到來，后續電廠日耗將會持續回落，煤價大概率也將重返下跌通道!