8月11日，中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)舉行7月份汽車行業信息發布會。會上，中汽協副秘書長陳士華介紹，今年7月，我國汽車產銷分別達到240.1萬輛和238.7萬輛，環比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。1—7月，汽車產銷累計完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%，累計增速較1—6月有所回落。

——乘用車產銷環比和同比均有所下降。具體而言，7月乘用車產銷分別完成211.5萬輛和210萬輛，環比分別下降4.7%和7.4%，同比分別下降4.3%和3.4%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型產銷均呈小幅下降;與上年同期相比，運動型多用途乘用車(SUV)產銷呈小幅增長，多功能乘用車(MPV)產量微降、銷量小幅增長，基本型乘用車(轎車)和交叉型乘用車產銷均呈兩位數下降。1—7月，乘用車產銷累計完成1339.7萬輛和1336.8萬輛，同比分別增長6%和6.7%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車(SUV)和多功能乘用車(MPV)產銷明顯增長，基本型乘用車(轎車)和交叉型乘用車產銷呈不同程度下降。

——商用車產銷同比較快增長。具體而言，7月商用車產銷分別完成28.6萬輛和28.7萬輛，環比分別下降16.4%和19%，同比分別增長17%和16.8%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷增速均呈兩位數下降;與上年同期相比，客車、貨車產銷增速均呈明顯增長，其中客車產銷增速高于貨車。1—7月，商用車產銷分別完成225.3萬輛和225.8萬輛，同比分別增長16.9%和15.9%。其中，客車、貨車產銷同比均呈兩位數增長。

——新能源汽車產銷同比持續快速增長。具體而言，7月，新能源汽車產銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，產量環比增長2.8%、銷量環比下降3.2%，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率達到32.7%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，插電式混合動力汽車產銷均呈小幅增長，純電動汽車產量微增、銷量小幅下降，燃料電池汽車產銷明顯下滑;與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產量下降、銷量增長。1-7月，新能源汽車產銷累計完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達到29%。

此次發布會還公布了今年7月我國電動汽車充換電基礎設施運行情況。數據顯示，7月我國公共充電樁整體保有量為221.1萬臺，相較上月增長6.2萬臺，自去年8月開始公共充電樁呈逐月遞增態勢;共享私樁數量77909臺，其中北京以10405的保有量位居第一;全國高速公路沿線具備充電服務能力的服務區共5955個，充電停車位共29364個。

陳士華表示，近期我國陸續出臺的促進汽車消費的政策十分精細，對下一步我國發展新能源汽車起到了重要的支撐作用。他建議下一步在消費環境方面，各地政府部門應將我國此前出臺的政策落地落實，為汽車消費提供良好的環境，在汽車出口方面，我國應繼續強化汽車品牌，在各國標準互認上繼續下功夫。