今年以來，居民的“補償性消費”需求逐漸釋放，出行意愿出現“小井噴”。文旅部數據顯示，2023年上半年國內旅游總人次23.84億，比上年同期增加9.29億。隨著人員流動大幅增加，與出行相關的汽油終端需求也呈現漲勢。加油站作為能源零售終端，受大環境影響，轉型已經宛如弦上箭。

雖然現階段傳統燃油汽油市場受新能源擠壓，但加油站主導地位短期內難撼動。盡管如此，加油站仍需將目光放長遠，盡早向品牌化、數字化、綜合能源化的“新三化”大趨勢靠攏。

事實上，一些傳統加油站早就開始謀求出路，但在改造大潮中傳統加油站的基礎較為薄弱，執行起來比較有難度。作為能源資產運營商，中能鏈這些年也在探索能源結構轉型發展的新路徑，通過幫助傳統加油站建設綜合能源港，實現傳統加油業務的數字化，為加油站注入新的增長動力。

如今，中能鏈打造的綜合能源港已成為加油站轉型的有力樣本。比如，在早高峰的加德士中能鏈悅馳石化加油站，店員“開蓋、提槍、加注”等加油動作一氣呵成，車主全程無需下車即可享受到便捷的加油服務。而這只是“數字化改造”的一個縮影。

加油站轉型帶來的變化遠不止這些，以往加油站在營銷方面主要通過地推、發傳單等方式觸達客戶，獲客成本非常高，而中能鏈合作加油站可通過團油App及短信等方式，進行活動推送、消費通知，多渠道觸達車主。不僅實現了加油站對車主的數字化流量獲取，也有利于拉進油站與車主的距離。

在此基礎上，加油站還可借助能鏈云SaaS系統批量導入客戶信息，持續積累客戶資源。通過對車主需求的深入洞察，自定義為客戶打標簽或分群，形成精準的車主畫像，并根據多維度數據分析，實現對車主的個性化服務，從而讓客戶逐漸成為“鐵粉”。以加德士中能鏈悅馳石化加油站為例，自今年3月末改造升級后，其銷量月均增長30%，會員數量月均增長25%，其中90%新增會員有消費行為。

新時代背景下，傳統民營加油站需面臨的考驗還很多。隨著中能鏈這樣專業的能源服務商進場，可助力加油站全面打通能源終端生態數字化基礎建設，帶來持續的經營業績增長，也意味著加油站向“新三化”方向邁出了重要一步。