一、海外市場概況：情緒擾動國際市場，國際煤價漲跌互現

本周國際煤市依舊受到情緒擾動，國際煤價漲跌互現。從需求端來看，日韓方面，本周日韓用電需求雖有回落但依舊位于高位，澳洲LNG罷工事件而拉高LNG價格，日本增加燃煤發電需求;從供給端來看，南非方面，理查茲灣港口庫存雖有回升但是仍不及往年平均水平;哥倫比亞方面，由于連接塞雷洪煤礦和波利瓦爾港(Bolivar)的鐵路遭到封鎖，礦山宣布不可抗力，運煤船只裝期后移。

國際主要煤炭還盤價格表現為：

印尼中高卡煤方面，印度采購需求有所回升，但采購數量不多，故對于市場提振有限，市場報價變化不大。印尼煤Nar4500K的巴拿馬型船FOB報價大致70-72美元/噸，印尼煤Nar4600K的巴拿馬型船9月貨盤FOB報價大致為指數上浮3-4美元/噸。

印尼低卡煤方面，中國和印度采購情緒尚可，但整體市場情緒依舊悲觀，整體報價變化不大。印尼煤Nar3800K巴拿馬型船9月貨盤FOB報價為52-53美元/噸，印尼煤Nar3800K的巴拿馬型船9月貨盤FOB指數報價為指數價格上浮1-2美元/噸。

澳洲煤方面，澳洲煤價分化較為明顯，澳洲LNG罷工事件拉高LNG價格，澳煤Nar6000K作為日韓主要采購煤種，澳煤Nar6000K價格小幅上探，而澳煤Nar5500K價格優勢依舊不大，中國采購需求疲軟，礦方報價基本維穩，澳煤Nar5500K的FOB報價維持在86-88美元/噸。

二、國際海運市場概況：運輸需求有所好轉，回國運費繼續反彈

印尼回國方面，東南亞船只數量較少，月底貨物運輸需求集中，印度運輸貨盤增加，運價繼續反彈。截至8月18日，巴拿馬型船從南加回國即期運價報6.8美元/噸，較上期持平;靈便型船從南加到上海運價報10.1美元/噸，到廣州約9.1美元/噸，均較上期上漲0.5美元/噸。澳洲回國方面，上半周，運輸貨盤較少而運力充裕，運價承壓下行，下半周，大西洋貨物運輸增加，市場情緒好轉，運價止跌回升。截至8月18日，好望角型船從紐卡斯爾回國即期運價報11.7美元/噸，較上期上漲0.7美元/噸。

三、國內進口市場概況：成本拉高投標價格，下游終端接貨尚可

本周市場情緒有所好轉，下游終端接貨情緒尚可，受運費回升和人民幣貶值的影響，進口煤投標價格有所上漲。就供給端來看，受成本抬升的影響，進口貿易商投標積極，投標價格小幅抬升;就需求端來看，沿海電廠招標需求數量增加，依舊以9月底10月貨盤為主。印尼煤Nar3800K的10月貨盤FOB中標價回落至50-52美元/噸，印尼煤Nar4500K的10月貨盤FOB中標價68-71美元/噸。

本周進口煤價和內貿煤價漲跌互現，部分進口煤種價格優勢喪失，進口煤和內貿煤價差收窄。截至8月18日，5500K華東和華南到岸價均為98.70美元/噸，較上期上漲0.70美元/噸，較國內煤價高5-10元/噸;4500K華東和華南到岸價均為76.80美元/噸，較上期上漲0.40美元/噸，與國內煤價高25-30元/噸;3800K華東和華南到岸價均為58.80美元/噸，較上期上漲1.00美元/噸，較國內煤價低25-30元/噸。(理論測算，僅供參考)。

四、進口市場展望：情緒擾動國際市場，進口市場依舊承壓

近期國際市場受情緒擾動較大，哥倫比亞礦山宣布不可抗力以及澳洲LNG罷工事件，國際煤價波動較大。本周內貿市場有所走弱，由于成本抬升，進口煤炭投標價格小幅抬升，進口煤炭和內貿煤炭的價差收窄，部分進口煤種失去價格優勢，后續進口煤價或將繼續承壓，進口煤價或將繼續維穩。