7月份,國際動力煤市場供需存異,煤價漲跌互現。
其中,歐洲三港6000大卡動力煤到岸價月環比下降15美元/噸左右;
澳大利亞5500大卡動力煤離岸價月環比小幅上調0.5美元/噸左右;
南非理查茲港5500大卡動力煤離岸價基本與上月持平;
印尼5500大卡動力煤離岸價月環比上漲2美元/噸左右;印尼4600大卡動力煤離岸價月環比上漲4美元/噸左右;印尼3800大卡動力煤離岸價基本與上月持平;印尼3400大卡動力煤離岸價月環比下降1.3美元/噸左右。
盡管6月份歐洲地區天然氣供應端收窄帶動天然氣價格大漲,進而帶動煤炭價格出現上行,但歐洲地區可再生能源發電持續向好,以及天然氣供應逐步恢復正常,天然氣價格出現回落,歐洲地區動力煤市場情緒開始走弱。此外,歐洲地區天然氣和煤炭庫存均偏高的情況依然存在,終端用戶對動力煤的采購需求較為有限,歐洲地區動力煤價格因此下行。
雖然在7月11-20日,通往理查茲灣港的鐵路線進行了停運檢修,但由于歐洲地區需求偏弱,鐵路檢修帶來的供應收緊并未對南非動力煤價帶來明顯支撐,理查茲港煤價基本與上月持平。
7月份,日韓和中國的詢貨需求略有增加,支撐澳大利亞動力煤價格上調。不過,由于中國和日韓地區煤炭庫存均處于高位,限制了煤價漲幅。
印尼煤市場來看,盡管7月中旬受極端天氣影響,印度買家對進口印尼煤的采購增加,但由于印度尚未結束季風季節,耗煤需求還未完全恢復,采購量較為有限,再加上本月尤其是月末中國國內降雨較多,電廠耗煤需求有所下降,印尼低卡煤價基本處于小幅下調態勢。但是,為快速提高電廠發電效率,進入7月份以來,中國買家對印尼中高卡煤的需求有所增加,再加上印尼中高卡煤與低卡煤相比現貨資源較為偏緊,這也是印尼中高卡煤價格上漲的主要原因。
責任編輯: 張磊