本周以來，北方港口動力煤市場再次由弱穩轉入下跌通道，但由于發運成本支撐，港口貿易商報價較為堅挺，后半周來煤價跌幅趨窄。目前，港口5500大卡主流報價維持在860—880元/噸，5000大卡報價維持在760—770元/噸，較前期高點下降40元/噸左右。

短期來看，煤價仍將維持下跌態勢。首先，下游需求釋放的乏力是導致當前煤價下跌的一個直接原因。近期臺風5號及6號陸續登陸，東南沿海一帶強降雨天氣多發，帶動我國沿海電廠煤炭日耗高位小幅下探，目前沿海電廠日耗震蕩于235萬噸上下，庫存雖有所消耗，但仍保持在相對充足的狀態，加之迎峰度夏用煤旺季已經進入了后半程，日耗存見頂回落預期，后期電廠對市場煤的采購需求并不強。

其次，市場煤炭供應持續寬松。官方最新發布數據指出，今年以來，我國煤炭產量穩步增長，進口增加較快，煤炭供需總體平衡。截至目前，全國統調電廠存煤1.98億噸，較去年同期增加2300萬噸以上，可用近26天。而且，當前進口通關政策寬松，下游對內貿及進口煤采購的靈活性較強，煤炭市場供需形勢將繼續維持寬松局面。

那么，后續煤價會出現大幅下跌嗎?近日，中國電力企業聯合會召開的新聞發布會指出，上半年全國全社會用電量4.31萬億千瓦時，同比增長5.0%。預計2023年全年全社會用電量9.15萬億千瓦時，同比增長6%左右，其中下半年全社會用電量同比增長6%-7%。

基于上述預判，后期煤炭市場需求層面的基本盤會有所好轉，并會對煤價形成一定支撐。同時，考慮到目前煤炭市場的運行情況，雖然市場成交價格重心持續下移，但是當前港口現貨發運仍維持倒掛狀態，上游成本較高，市場可流通資源量較少，貿易商多挺價惜售，短期煤價難以出現大幅跌勢，將有望保持窄幅震蕩趨勢運行。