當日，第九屆中國(國際)商業航天高峰論壇在武漢開幕，張海聯在《我國載人月球探測發展總體考慮》主旨報告中介紹了中國載人登月的初步方案。

他說，目前我國載人登月的初步方案是：采用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至環月軌道;兩者在環月軌道交會對接，航天員從飛船進入月面著陸器;月面著陸器與飛船分離，下降著陸于月面預定區域，航天員開展科學考察與樣品采集;航天員乘坐著陸器上升至環月軌道，與飛船交會對接，航天員帶著月球樣品等轉移至飛船，飛船與著陸器分離，進行月地轉移返回地球。

為此，我國科研人員正在研制長征十號運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。

張海聯介紹，長征十號運載火箭為三級半構型，箭體直徑5米，地月轉移軌道運載能力約為27噸。新一代載人飛船由逃逸塔、返回艙和服務艙組成，采用模塊化設計，適應近地、深空等任務需求。月面著陸器由登月艙和推進艙組成，可將2名航天員送達月面。載人月球車重約200公斤，能承載2名航天員。此外，我國正在研制的登月服采用半硬式構型，單次工作時間不少于8小時，具備支持航天員月面出艙活動所需的作業、行走、攀爬、下蹲、駕車、人機協同等工作能力。

目前，中國載人航天工程辦公室正在向全社會征集載人月球車研制方案。