高溫天氣下，電廠日耗持續走高。

但是，產地煤價開始松動下降了。周末至今，榆林礦區開始偏弱運行，煤礦銷售熱度下降，個別煤礦煤價降幅10-30元/噸不等。晉北地區市場交易情緒也有所下降，到礦拉運車輛有所減少。鄂爾多斯地區煤礦表現總體相對平穩，個別洗煤廠開始降價銷售。

最新數據顯示，7月1日至7日，中國華電集團用煤量達到475萬噸，較去年同期增長13.5%;華能集團、中國大唐在這7日內發電量分別達到184.19億千瓦時、131.33億千瓦時，同比增長13.5%、5.15%，發電量和火電機組運行容量均達到歷史最好水平。

今年以來，煤炭供應較為充裕。年煤炭供應除了國內生產量在穩定增長和進口煤碳大幅增加以外，全國主要鐵路運輸干線包括浩吉鐵路、集通線、瓦日線等多條鐵路運輸能力在增加，對2023年的煤炭保供應起到了支撐作用。

與此同時，電廠的存煤量也創出了近年來的新高。

據中國國家鐵路集團消息，今年1至6月份，國家鐵路發送煤炭10.53億噸，同比增長1.6%;其中電煤7.77億噸，同比增長13.1%。截至6月30日，全國363家鐵路直供電廠存煤8076萬噸，可耗天數達30.6天，保持較高水平。

截至7月7日，內陸十七省動力煤終端用戶煤炭庫存8833.33萬噸，較6月1日的8300萬噸上漲了533.33萬噸;較今年3月26日的存煤最低點增長了2583萬噸。

7月7日，沿海八省電廠煤炭日耗221.87萬噸，煤炭庫存3692.31萬噸，可用天數16.64天。雖然日耗上漲了不少，但是電煤的庫存也高上來許多。現在的電廠煤炭庫存較年內3月15日的最低點2925萬噸增長了770萬噸。

在電廠高庫存的壓制下，國內動力煤市場上漲乏力。

自此開始，煤價進入頻繁波動周期。