隨著高溫天氣的增多，帶動沿海電廠日耗回升，八省電廠日耗猛增至220萬噸，電廠加快去庫。疊加近期環渤海港口庫存下降較為明顯，可售貨源進一步減少，貿易商低價出貨意愿不強，挺價情緒明顯。但受下游高庫存影響，疊加長協煤支撐，進口煤陸續到貨，電廠存煤普遍處于高位;上周五，港口煤價漲至860元/噸之后，出現了終端拉運積極性不高的現象，港口交割以剛需少量采購為主，用戶壓價還盤，煤價僵持。

夏季，煤市向好發展，煤價重心不斷上移。但是，各環節庫存高位，影響了煤價上漲時間，也抑制了上漲高度。與此同時，電廠高日耗也促使消耗加快，用戶階段性采購時有發生，能短暫促使市場轉好。夏季用煤高峰，促使市場行情相對樂觀，煤價漲多跌少。與前幾個月不同的是，四月份到六月上旬的煤炭價格走勢是：漲少跌多、逐步觸底;而七月份卻正好相反。七月份的煤價走勢是：漲多跌少。因此，七月中下旬，煤炭市場還將迎來兩輪上漲行情，下旬的煤價最高點很可能接近900元/噸。本月，煤市特點如下：

首先，入夏前，大部分電廠存煤已經達到中高位水平。夏季的前半程，電廠積極消耗自身庫存即可滿足用煤需求，不需要大量采購。因此，環渤海港口下錨船不多，等貨現象并不嚴重，沒有持續性采購，就不會拉動北港煤價大幅上漲。目前，無論重點電廠，還是沿海電廠存煤全部處于高位，大都以剛需為主。這也造成了一旦煤價上漲過快，下游就會停止采購，促使煤價滯漲回落。

其次，進口煤數量繼續保持高位。受國際煤價止跌上漲影響，夏季，我國進口煤會出現減少，但仍會保持單月進口3500萬噸左右的高位。下游電廠補庫及時，不急于北上增加市場煤采購數量。在國內持續保供增量，疊加高進口，對國內煤價形成壓制，造成煤價漲幅有限。

再次，市場供需矛盾緩解。前期煤價持續下跌，倒掛嚴重，貿易商發運下水煤風險較大，環渤海港口堆存的市場煤數量不多。而港口有貨的貿易商大都是高價采購的，不愿低價賠錢甩賣;一旦需求回暖，就出現挺價惜售現象。但隨著港口煤價上漲、發運利潤出現，貿易商組織發運的積極性恢復，到港市場煤增多;后期優質煤緊張會逐漸緩解，煤價漲幅逐漸收窄，并進一步企穩。