前期連續兩波的煤價上漲行情，先是從760元/噸漲至850元/噸，后是從800元/噸再次頑強上漲至840元/噸，主要是受益于高溫天氣。大范圍的高溫天氣，帶動居民生活用電量大幅攀升，疊加今年水電同比大幅減弱，使得火電需求增長較快;其次，進口煤略有減量，助推國內市場悄然轉好。表現在：環渤海港口下錨船增多，港口去庫加快，港口煤價觸底反彈行情出現。

端午節過后的煤價連續下跌了兩天，是因為：華東地區進入梅雨季節，疊加小長假期間工業用電負荷回落造成的;但從上周三開始，我國華東蘇浙滬等地氣溫再次躍升至36攝氏度，居民空調用電負荷拉起，沿海八省電廠日耗回升至208萬噸，較端午節期間增加了20萬噸。進入七月份，尤其7月7日之后，長江中下游地區陸續出梅，包括日本、韓國、臺灣省等周邊地區氣溫均會大幅提高。隨著天氣的轉熱，我國華東地區以及其他亞洲國家用電量將再次迅速提升，促使電煤消耗加快，國際及國內市場均會有不俗表現。

去年，全國煤炭供應平均熱值比前年下降了200千卡/千克。今年，電煤熱值繼續下降;其中，電煤中長期合同兌現平均熱值較上年同期繼續保持下降態勢，約降低100千卡/千克。一旦遇到火電激增現象，受電煤熱值下降影響，電煤庫存將快速消耗，采購積極性將恢復。回顧去年夏季市場行情，去年六月初，電廠囤煤已經結束，疊加非電行業錯峰生產，促使六月中旬到八月上旬，電廠積極消耗自身庫存即可，非電行業也減少了采購，煤價在用煤旺季出現下跌行情。今年情況完全不一樣，今年五六月份，煤價一直保持低位運行，且產地市場好于港口，造成市場煤發運至港口出現嚴重倒掛，疊加貿易商看不清煤價底部，不敢大量往港口方向發運煤炭;一旦下游需求恢復，就會發現，在發運成本倒掛的情況下，港口低價貨源難找，等貨時間延長，優質市場煤必然出現供不應求現象，港口煤價理性上漲。七月中下旬，港口煤價有可能漲至870-880元/噸。

下半年的經濟往往會好于上半年，為完成全年經濟增長指標，工業企業會開足馬力，加快生產，耗煤和耗電量會有一個顯著提升。經歷了上半年的充分準備工作后，國內的一系列刺激措施在下半年發力;尤其夏季過后，國內經濟的復蘇步伐將顯著加快，帶動全行業用煤需求快速增長。