為期一周的煤價上漲基本告一段落。此輪煤價上漲，屬于深跌后的報復性反彈和成本支撐下的理性回歸，實質性支撐力度不強，后續行情很難維持。受詢貨減少，以及階段性拉運結束等因素影響，煤價滯漲回落是大概率的事。

此次上漲行情對煤炭市場起到一定的推動作用，市場情緒得到修復;疊加高溫天氣帶動沿海電廠日耗維持在高位水平，刺激部分終端在“迎峰度夏”到來之前的采購需求增加。16日開始，浙江、江蘇等多地已進入今年梅雨季節，持續降雨將促使降溫用電需求減弱;水電出力也將增加，對火電形成擠壓。且當前電廠庫存總量仍高，又有進口煤繼續到港補充，長三角地區電廠補庫壓力不大，后續市場采購轉為剛需。

近期，環渤海港口庫存呈現下降態勢。調入方面，部分貿易商看跌之下，貿易商向港口發運數量較少，卸車量提升有限，依舊在中位水平震蕩。調出方面，由于電廠日耗維持高位和拉運積極性恢復，下游派船搶運長協為主，疊加前一階段用戶市場補空單，港口調出量提升至高位水平，裝船高于調入;其中，曹妃甸四港庫存下降較為明顯。產地方面，產煤大省山西全省煤礦開展大整治等，產能預期收縮;同時，因煤價有下跌風險，疊加發運倒掛，貿易商發運市場煤數量偏低，港口可售資源緊張，煤源結構性缺貨矛盾時有發生。即使長假過后，煤價回落，后期仍有上漲可能。

梅雨季節到來，華中以及蘇滬浙等地降雨量增多，氣溫略有下降。由于新能源及水電發力，火力發電增速放緩。庫存方面，主力電廠庫存降幅趨緩，存煤基數依然偏高，不支持市場強勢采購。盡管高溫天氣蔓延，沿海八省電廠日耗攀升，釋放一定的剛需采購;但長協及進口補充仍是終端拉運的主基調，電廠用煤并不緊張，采購壓價依舊嚴重，壓制了需求的釋放和煤價的上漲。值得注意的是，近期，近期三峽水庫的出庫流量呈現明顯下降趨，且云南地區仍以干旱為主，沿海地區外來電補充或不及預期。夏季，煤炭市場優劣勢均在，且旗鼓相當，預計港口市場煤價格保持在800元/噸上下20-30元/噸窄幅波動，煤價相對穩定。