今年5月，沙特同意在OPEC內部額外自愿減產50萬桶/日，并在7月宣布進一步獨立減產100萬桶/日，此舉旨在減少過剩供應并支撐油價。根據美國能源情報署(EIA)的數據，沙特阿拉伯5月份的石油產量降至990萬桶/天，比4月份減少了70萬桶/天，減少了7%。
減產尚未對油價產生預期效果，布倫特原油均價從4月到5月仍下跌了9美元/桶。尼日利亞、安哥拉和伊朗的產量增加意味著OPEC5月份的總產量僅下降了2%，而全球產量下降不到1%。
然而，沙特阿拉伯的減產已經影響到了原油油輪市場，尤其是VLCC市場。VLCC出口了沙特阿拉伯近90%的海運原油出口，而沙特阿拉伯的出口占了VLCC運輸總量的近三分之一。
今年年初，隨著疫情限制措施的解除，預計中國將貢獻2023年原油需求預計增量的一半以上。然而最近，外媒對中國經濟復蘇速度慢于預期的擔憂對原油市場產生了負面影響。
年初至今，美國對中國的原油出口同比增長18%。然而，5月份的產量下降了21%，僅比2022年5月高6%。5月份，沙特阿拉伯對中國的出口量下降了18%，但仍比去年同期穩定增長了29%。
盡管存在這些擔憂，美國能源情報署還是提高了對全球石油消費量的估計。與2023年1月的短期能源展望相比，他們6月的最新預測顯示，2023年的平均消費量將達到101.0萬桶/天，而不是1005萬桶/天。對中國消費的估計也同樣增加，估計仍將貢獻全球消費增長的50%。
到目前為止，6月份原油出口量似乎正在復蘇。然而，如果市場遵循正常的季節性規律，全面復蘇可能只會在今年7月和下半年開始。
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