因煤價加速下跌及環(huán)渤海庫存高企，貿(mào)易商放慢或暫停了發(fā)運計劃，導致進港資源有所減少;而貿(mào)易商拋貨止損的行為雖在增加，但下游采購拉運繼續(xù)放緩。目前，港口市場悲觀氣氛濃厚，利空主導市場，高產(chǎn)量、高庫存、高進口量以及低需求、低還盤的局面短期難有改善，煤價仍處于下跌通道，并不斷探底。隨著氣溫的回升，電廠負荷拉起，會帶動一些剛需;即便本月中下旬，煤價暫時止跌，有小幅反彈，也無法改變市場供大于求格局，市場繼續(xù)下行。

因港口市場加速崩塌，市場觀望緩購情緒濃郁;下游在自身高庫存制約下，補庫積極性持續(xù)低迷，僅維持長協(xié)煤剛需拉運，北方港口船舶數(shù)量下降明顯。從五月份至今，煤價已經(jīng)下跌了260元/噸，煤價跌的比較任性，先后跌破1000和800元/噸關(guān)口，似乎沒有停下來的意思;國內(nèi)市場情緒極度悲觀，下游在庫存高筑下也大多處于觀望之中，甚至有采購計劃的終端也按下了暫停鍵，空船在錨地下錨待命，等待價格進一步回落再買。此外，建材、化工等非電行業(yè)對市場煤需求較差，采購意愿也相對低迷，運輸需求更加冷清。

近期，氣溫雖有升高，但工業(yè)用電需求增加有限，沿海電廠日耗略有提升，八省電廠日耗超過210萬噸。但庫存消化緩慢，仍處于絕對高位水平，存煤可用天數(shù)16.9天。在高庫存壓制下，終端補庫意愿持續(xù)低迷，甚至部分電廠由于高庫存已經(jīng)暫緩長協(xié)兌現(xiàn)，需求釋放稀少。短期在各環(huán)節(jié)高庫存壓制下，煤價跌多漲少，重心繼續(xù)下探。

五月份以來，國內(nèi)市場煤價幾近崩塌，但進口煤加大競爭力度，跌幅也在擴大，價格優(yōu)勢再度顯現(xiàn)，市場信心嚴重滑坡。疊加各環(huán)節(jié)高庫存壓制，短期終端觀望緩采心態(tài)還將持續(xù)。上周，環(huán)渤海港口少量需求詢單，仍以壓價采購為主，價格暫無明顯企穩(wěn)跡象。雖然當前貿(mào)易商發(fā)運減少，進口煤價格優(yōu)勢縮小，部分煤種倒掛。但煤炭自燃期即將到來，非電行業(yè)也將錯峰生產(chǎn)，曹妃甸和天津等港口堆存的大量市場煤等待下水。為避免更大損失，貨主著急拋貨，尋找賣家;而下游“買漲不買落”心里，等煤價繼續(xù)下跌。造成市場供需矛盾沒有明顯改善，預(yù)計價格仍有一定下行空間，5500大卡市場動力煤交易價格會跌至700元/噸一線才會企穩(wěn)。