6月8日是“世界海洋日暨全國海洋宣傳日”。記者從中國海洋石油集團有限公司獲悉，我國首個自營深水油田群——流花16-2油田群累計生產原油突破1000萬噸。作為當前我國南海產量最高的油田群，流花16-2高峰年產量超過400萬噸，所產原油可滿足400多萬輛家用汽車一年的汽油消耗，為粵港澳大灣區經濟社會發展不斷注入能源動力。
流花16-2油田群位于南海珠江口盆地海域，距深圳東南約250公里，包括流花16-2、流花20-2和流花21-2三個油田。油田群平均水深412米，是我國海上開發水深最深的油田群，擁有亞洲規模最大的海上油氣田水下生產系統，其開發技術難度和復雜性位居世界前列。
據中國海油深圳分公司流花油田總經理江俊達說，自2020年9月首個油田投產以來，流花16-2油田群產量節節攀升，當前油氣日產量保持在1.1萬噸油當量以上。油田群全部生產井正滿負荷運行，保持著“5天一船油、3天一船氣”的外輸頻率，今年已外輸油氣70船次。
南海夏秋季節臺風頻發，是海上油氣田持續穩定生產的大敵。流花16-2油田群處于深水區，離岸遠、設備復雜，當臺風來襲時需組織人員撤離和設施關停，造成較大的產量損失。今年，中國海油深圳分公司進行智能化科技攻關，對流花16-2油田群實施自動控制系統改造，使之成為我國首個具備遠程遙控生產能力的深水油田，可在臺風期間維持無人化生產，保障油田穩產高產。
“我們已形成了一套深水油氣田產、儲、銷一體的生產經營管理模式。下一步，我們將繼續加強數字化智能化技術在深水油氣田的應用，為我國海洋油氣產業發展提供更多的深水產量份額。”江俊達說。
作為伴生氣富集的油田群，流花16-2面臨“油氣雙產”的難題。中國海油深圳分公司在“海洋石油119”儲油輪上裝備了國內首套自主設計建造的海上LPG（液化石油氣）回收系統。收集的伴生氣既能用于油田自用發電，也可外輸LPG產品，實現環保與經濟效益的雙贏。今年，流花油田現場作業團隊優化LPG合格組分比例，最大限度降低伴生氣放空損失，實現零成本增產，推動LPG日產量達到550立方米的歷史新高。
海洋是生命的搖籃，也是資源的寶庫。2022年，中國海油國內原油產量同比增長339.4萬噸，增量占比全國總增量的60%以上，連續4年名列國內首位，天然氣產量同比增長26.8億立方米，為我國原油年產量時隔六年重回2億噸作出重要貢獻。海洋油氣成為我國油氣產量重要的增長極。
據了解，水深超過300米的深海是全球油氣資源的主要接替區。近年來，隨著我國首個深水自營油田群流花16-2油田群全面投產，我國已在深水海域勘探開發了12個油氣田，深水油氣年產量超過1000萬噸油當量，我國深海油氣領域正成為保障國家能源安全的重要力量。2021年6月25日，水深超過1500米的“深海一號”超深水大氣田投產，我國海洋油氣勘探開發能力全面進入“深水時代”。同時，深海區域地質研究、油氣田開發、裝備建造、鉆完井技術體系以及配套作業能力建設進一步加強，實現了深水油氣勘探開發新突破，基本具備了深海油氣勘探開發全產業鏈的技術和裝備能力。
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