昨天，也就是2023年6月5日，北港煤價止跌反彈，5天時間，北方港口迅速去庫，從5月31日的近3050萬噸下降至3000萬噸左右。

北港市場情緒明顯拉動，高溫天氣，近210萬噸的電廠日耗水平、而占全國水電20%多的云南，也在6月1日說，今年5月16日至31日，云南全省平均降水量11.8毫米，較常年同期偏少48.3毫米，為1961年以來同期最少。同時，全省平均氣溫23.1℃，18個站點最高氣溫突破歷史極值……

甚至，昨天中國煤炭運銷協會也發文：后期，預計我國宏觀經濟對煤炭需求的支撐有望延續，經濟基本面穩定恢復、季節性煤炭需求逐步回升、水電出力不佳等因素將拉動我國煤炭需求保持增長。

似乎一切都向著大家期盼的那樣，好了起來。于是，產地，又開始蠢蠢欲動，貿易商們陸續冒出了“抄底”的念頭，其實昨天，在陜西內蒙還在保持降價狀態，北港煤價先行上漲之時，山西地區就已經有抄底拉動煤價上漲的了。

以北方港口5500大卡為例，今年的煤價從年初的1200降到現在的780，截止到目前，除2月份煤價先降后漲，當月低點出現在中旬外，其余各月基本都是高點在月初，低點在月末。

1月，煤價整體較穩，基本在1190至1220元/噸之前波動。

到了2月煤價波動幅度跨度增大，從月初的1170元/噸直線降至月中的990元/噸，后又快速反彈，直線上升至月底的1200元/噸。

3月份的時候，煤價又僅在一周的時間內，就從1200元/噸降到了1100元/噸，隨后大半個月時間都在1130到1090元/噸之間波動運行。

4月，煤價在一個月的時間里價格中樞又下降了100元/噸。

5月，煤價降幅擴大，從1000元/噸降至5月31日的780元/噸，該月降幅突破200元/噸。

6月，現貨煤價進入合理價格區間，但在維持了一個工作日后，開始有所反彈。

但是，我們還應該看到，煤礦產能釋放的力度仍在繼續，而需求端，形勢上經濟復蘇目前并沒有顯示出明顯動力，國內需求不足仍然是多行業目前面臨的困境。雖然，民用電需求的上升勢必會釋放一定程度的市場需求。但是，需求的根本性好轉還要看經濟拉動。

6月6日，港口煤價參考如下：

5500大卡：793元/噸

5000大卡：702元/噸

4500大卡：600元/噸

雖然本月，煤價止跌，并能實現小幅反彈。但等利好上游的行情真正到來，還得是下半年見了。