煤價“Duang——Duang——Duang”得往下落。

港口方面，近一段時期以來港口市場持續走弱，煤炭庫存快速攀升，2023年5月30日，北方港口煤炭庫存達到3012.2萬噸，創歷史新高!

今天華南區域電廠在招標采購進口煤中，Q5500個別貿易商投標價跌破800元/噸，低至795元/噸，交貨期為7-8月份。此舉或加速市場價格下行，內貿煤價將繼續承壓。

國家統計局：當前中國經濟不存在通縮，下階段也不會通縮。

國家統計局新聞發言人付凌暉認為，當前我國價格的低位運行主要是階段性的，當前中國經濟不存在通縮，下階段也不會通縮。

但下階段CPI同比漲幅階段性低位運行還會持續。這主要是因為我國經濟運行恢復常態化后，需求恢復慢于供給的恢復，短期內市場需求對價格的拉動有限;同時國際輸入性的影響還會持續，也會對國內價格產生下拉影響;此外，翹尾因素的影響在減弱。

德龍集團丁立國：煤價還得降5輪，圍繞著地產和建材難，未來市場會更差。

世界500強企業德龍集團丁立國說：“現在水泥行業也不好過，中建材、海螺過去一年都賺七八百億，也不服互聯網。今年不行了，今年水泥才賣200多塊錢，受地產的影響非常大”，他說，“現在煤價已經降了9輪，我認為還得降5輪，一定得降到利潤的邊界線上”。

中煤能源：今年的煤炭價格中樞可能會呈現下降的趨勢。

中煤能源近期接受投資者調研時表示，目前仍處于常規用煤淡季，北方港口庫存攀升至歷史同期高位，疏港壓力進一步加大。

平朔集團煤炭銷售以中長期合同為主，庫存略有上升但整體影響不大，總體來看煤炭銷售維持正常水平。因平朔礦區是公司的主力生產礦區，是煤炭保供的重要基地，平朔集團煤炭銷售中長期合同的簽約和執行比率均在較高水平。

長期來看，平朔集團的生產成本與公司的噸煤成本變化趨勢基本一致，整體保持在正常合理水平。總體來說，今年的煤炭價格中樞可能會呈現下降的趨勢。

中泰證券：進口煤跌價沖擊 港口煤價格回落。

近期港口動力煤價格快速下降，主要原因有一是進口煤價格大幅下降，福建某進口商表示5500大卡澳洲煤招標報價大幅下降，消息發酵下煤價快速下跌。二是港口出現煤炭自燃現象，貿易商面臨出貨壓力。

中電聯：電煤市場交易冷清，價格漸向合理區間。

一是目前社會庫存處于高位水平，暫未看到需求集中釋放情況，煤價缺乏上漲支撐。今年水電發力滯后，新能源發電對火電的擠壓不可忽視，若旺季需求不及預期，煤價仍存在下跌可能。二是加強存煤場地的監督管理，預防及處理存煤自燃、塌陷等現象。