受南方天氣轉熱，電廠日耗增加，部分用戶開始增派船舶運力趕往北方港口拉煤，促使環(huán)渤海港口錨地下錨船數量有所增加。目前，貿易商手中的市場煤不多，部分蒙煤貨主著急出貨;而下游客戶壓價還盤，實際成交有一定難度。

前一段時間，環(huán)渤海港口市場煤價格跌幅大于產地，造成市場煤發(fā)運倒掛。大型貿易公司為鞏固與路方、用戶的關系，保證鐵路計劃，硬著頭皮上站發(fā)運。大秦線基本恢復至滿發(fā)狀態(tài)，鐵路調進保持高位，促使環(huán)渤海港口調入量恢復至正常水平。近期，北方地區(qū)天氣以晴好為主，裝船保持正常水平，港口壘庫速度放緩。但港口存煤依然在高位，截止目前，環(huán)渤海港口庫存已達2950萬噸，處于歷史同期高位。

市場并非都是利空消息，電廠耗煤量和用電量出現增加，市場拐點出現。進入五月份，廣東地區(qū)用電負荷快速增長，電力供應緊張;而上海、蘇州最高氣溫已升至21-32攝氏度。根據中央氣象臺的氣象預報，5月15日至17日，我國中東部地區(qū)迎來一次大范圍的高溫天氣，其中，北京、天津、河北、河南等地最高氣溫將達到35度，山東部分地區(qū)甚至達到37攝氏度。這是今年以來最強烈的高溫過程，也是罕見的五月中旬就提前出現的大范圍高溫天氣。

產地方面，中長協(xié)和市場客戶維持采購，正常產銷煤礦出貨尚可，部分煤礦銷售庫存為主，區(qū)域內煤價暫穩(wěn)運行。夏季高溫即將到來，主產地的安全檢查也即將進入緊張狀態(tài)，近期影響產地供應收緊的消息不斷傳出，先是內蒙露天礦產能的減退，后有陜西地區(qū)因重要會議的召開、部分煤礦停產。淡季成為壘庫的好時節(jié)，近期，社會庫存不斷增加。截止目前，全國重點電廠存煤已悄然升至1.03億噸，比上一期增加了1000萬噸;而沿海八省電廠合計存煤升至3400萬噸，存煤可用天數19天。隨著夏季的到來，能源消耗的增加，煤炭市場供需寬松格局正在向緊平衡方向轉化。

傳統(tǒng)的用煤旺季到來，部分終端用戶有增加存煤的要求，也有電廠為提高熱值而增加采購的需求，在很大程度上促使市場轉好。預計產地市場會率先轉好，帶動煤炭市場整體回暖。根據最新數據，今年四月份，全社會用電量6901億千瓦時，同比增長8.3%。