晉能控股裝備制造集團鐵運公司改進安全生產工作，提質安全績效，通過精益安全管理、科技強化安全保障、黨員帶頭，全力破解生產經營痛點難點，為企業發展蓄勢賦能。
作業點多面廣、小型分散作業管控難度大、監督巡查困難……，面對鐵路點多線長、作業分散的工作特點和安全生產周期不斷延展的現狀，鐵運公司堅持把“雙預控”安全管理系統融入到安全全過程管理當中，夯實安全管理基礎，推動安全生產管理邁上新臺階。
“自應用該系統后，隱患排查數量和治理銷號數量較上一年同期有明顯下降。”該公司安檢部部長這樣說。據了解，“雙預控”安全管理系統以安全生產標準化要素管理為基礎，以安全風險和隱患排查治理為主線，將數據分析應用于風險管控的各個環節，實現了安全風險的動態化監督和智能化管控。
該系統目前以PC端成型軟件為運行平臺，對監管區域的安全風險進行全面辨識和評估，確認安全風險等級并匯總建立風險數據庫，形成區域“紅橙黃藍”四色安全風險空間分布圖，輸出符合體系要求的危險源清單及報表，建立統一的安全風險檔案，方便管理人員隨時了解查看。
通過該系統，鐵運公司不僅實現對重點區域、重點時段、關鍵環節的全天候、廣覆蓋、動態化管理，還對各部門上報的危險源隱患、事故隱患等，通過網格化監督管理，對區域隱患進行抽查檢查、填報、整改、復查的閉環管理，督導各部門加快實施整治，并通過隱患報表查看隱患排查治理情況。
談及“雙預控”安全管理系統實施以來的收獲，鐵運公司安檢部部長深有感觸：“系統通過構建數據分析系統，對數據進行多維統計分析，形成各類圖形和報表，直觀反映隱患排查和風險管控情況，對可能導致事故發生的征兆進行事先預判，使日常安全管理更加規范化，實用化、標準化。”
鐵運公司優化外部運輸條件，加強內部協調配合，努力提高運輸效率，緊抓設備設施改造契機，通過精優作業、技術引進和設備迭代升級等方式，統籌平衡運輸與施工，提高了“天窗”作業效率和質量，為公司安全運輸提供了優良的設備基礎。
“我們不斷優化運輸組織。充分掌握各礦車輛裝卸動態，合理安排當班取送車作業，督促各礦點按計劃及時裝卸。同時保持與產銷部門和國鐵車站聯系，及時解決接發車、裝卸、編組等各作業環節出現的問題。加強零星車輛的處理，減少老牌車，壓縮集配站現車保有量，保證集配站站場暢通。”該公司運輸部部長張建強說道。
寺河車站作為寺河礦與嘉峰的接軌站，運輸任務繁重，行車室使用的6502控制臺陳舊老化，已不滿足車站生產的運用需要，為保證運輸生產，近期，鐵運公司下大力氣為設備升級改造為微機聯鎖設備。期間加強施工監管、現場檢查，確保安全措施的落實，保證設備設施完好、施工按計劃完成。為消除和避免施工對運輸生產帶來影響，鐵運公司寺河站提前加強與嘉峰站及洗煤廠的聯系，做好非正常情況下的作業組織工作，保證寺河車站的取送及裝車作業有序進行。設備更新后安全性、可靠性得到了大幅度提高，保證了煤炭外運和礦區鐵路運輸組織工作。
同時，鐵運公司全面落實“自保互保聯保”制度和“手指口述”確認法，加強機車監控設備，落實行車安全“十六字令”和防止路外傷亡“三十字令”，全面推進標準化作業。不斷完善運輸生產、設備使用與維修等關鍵環節和關鍵崗位的聯保和確認辦法，認真貫徹到生產實際中，培養安全操作習慣，促進崗位操作規范化，實現崗位作業達標，形成良好的安全操作文化。
“我是一名共產黨員，在安全生產中，我承諾帶頭遵章守紀，確保自身不違章作業、不違章指揮、不違反勞動紀律，以黨員的示范帶頭作用，努力促進身邊職工無‘三違’、責任區無隱患、示范崗上無事故。”鐵運公司機務段會議室內傳出了整齊嘹亮的承諾聲。
鐵運公司黨委充分發揮基層黨員的模范帶頭作用，以電務段的“人人爭當首席職工”，機務段的“青年安全生產示范崗”“機車文明號”等為平臺，積極開展黨員身邊無“零隱患、零違章”、 “立足崗位抓安全、創先爭優做表率”等活動。同時堅持推行“黨員安全包保”、“周五管理干部大講堂”、“黨員干部上講臺”等工作，堅持在領導班子中開展“中心組學習”活動，有力推動了黨員積極創新及抓安全的氛圍，充分發揮各級黨組織的戰斗堡壘作用。嚴格落實并執行“周四安全活動日”制度。公司級領導每周四下現場，深入基層。對各偏遠站點、生產單位進行安全監督管理。通過與一線職工面對面的交流，收集基層單位在安全生產工作中遇到的實際困難，利用安全工作分析會，對現場問題進行集中反饋，確保安全問題和安全隱患處置及時、解決到位，實現安全生產的閉合管理。
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