周末以來，動力煤市場交投延續平淡，但是整體價格運行趨于平穩。據CCTD監測：目前北港5500大卡動力煤價格在975元/噸左右，較上周五持平，但較月初下跌35元/噸，跌幅3.5%。產地供給收縮、高溫天氣帶來的消費預期、進口煤倒掛以及階段性挺價情緒是支撐市場止跌趨穩的主要原因。

5月以來，產地供給持續出現小幅收縮，主要原因有以下幾個方面：一是受重要會議影響，部分產區安全檢查趨緊，少數有安全隱患的煤礦陸續停產自檢;二是近期坑口需求持續低迷，部分煤礦為防止庫存大幅積累，減產或短期停產的情況有所增加;三是目前正處于煤炭市場淡季，開展季節性常規檢修的煤礦相對較多。在供給收縮影響下，主產地在產煤礦銷售情況略有好轉，少數前期下跌較多的煤礦價格止跌并小幅反彈。

另外，近期全國氣溫上升明顯，中東部不少地區已經出現35℃以上高溫天氣。根據國家氣候中心的預測結果，今年全國范圍內的夏季高溫天氣要弱于去年，但是今年的高溫時長、高溫范圍與常年夏季相比還是偏多。在高溫天氣、來水偏枯以及經濟恢復性復蘇的預期支撐下，市場對迎峰度夏期間的動力煤消費仍存期待。

進口煤方面，近期國際市場雖然需求一般，但是外礦報價仍較為堅挺，導致進口煤倒掛程度繼續加深。據CCTD監測，目前5500大卡進口動力煤華東到岸價已較內貿煤高出40元/噸以上。

挺價情緒方面，隨著價格持續下跌，不管是產地市場還是港口市場均出現階段性的挺價情緒。港口方面，隨著5500大卡動力煤穩定運行在1000元/噸關口下方，不少前期囤積的高價貨源已經處于虧損的狀態，在當前市場低迷但是并不恐慌的情況下，部分貿易商繼續降價的意愿明顯減弱，報價多穩少動。產地方面，不少低熱值煤炭品種的坑口價已經跌破長協價，礦方傾向于減產以緩解銷售壓力，繼續降價的意愿也在減弱。

綜合來看

在經過前期持續下跌后，當前動力煤市場的悲觀心態略有緩解，供方降價意愿有所減弱，但是在高庫存的壓制下，需方采購的積極性仍未見改善，因此短期市場大概率維持僵持博弈的狀態。