受訪專家：中國電力企業聯合會副秘書長 劉永東

據《日本經濟新聞》近日報道，在電動汽車充電和電池更換相關專利申請方面，中國企業的勢頭越來越猛。報道稱，充電快速化和電池更換技術在很大程度上左右著電動汽車的便利性，是電動汽車普及的關鍵因素。2022年，中國純電動汽車銷量超過500萬輛，其在充電基礎設施方面也在提升國際競爭力。據東京一家從事專利分析公司的數據，在相關專利申請數量開始增加的2010年至2022年間，中國企業的累計申請數量為41011件，排名首位。

電動汽車電能補給方式包括傳導充電、無線充電和換電，傳導充電又包括直流充電和交流充電。充電時間長、充電體驗差一直是全球電動汽車充電服務的痛點。為解決這一痛點，中國在電動汽車的充電技術和標準制定上投入巨大力量，取得顯著成就。

——超級快充技術和標準取得新突破。2022年，經過近6年的努力，能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會完成了包括《電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用要求》等3項ChaoJi標準的編制工作，標志著大功率充電技術和標準準備工作已經完成，超充產業鏈條已經具備。部分車企的大功率充電試水成功也堅定了產業化發展方向。隨著充電行業的積極布局，超充將成為充電行業產業升級的突破點。2023年，超充將在高速公路沿線、特大城市、商用車等應用場景開始顯現。

——換電異軍突起，無線充電打開市場化大門。換電模式具有快速補能優勢。2022年12月，國家標準化管理委員會批準了《電動汽車更換用電池箱連接器通用技術要求》等4項國家標準修訂計劃。隨著換電標準體系的建立和示范城市建設的推進，重卡換電、出租車換電、私家車換電也將進一步快速發展。在相關機構多年持續積累技術、研制標準、控制成本、爭取政策空間的堅持下，具有充電便捷、安全優勢以及高科技感體驗的無線充電將在2023年走入市場，無線充電模塊將作為高端車型的選配功能正式納入新車銷售。

面對市場規模大、城鄉差異明顯、車型眾多等特點，中國電動汽車充換電服務體系立體化的特征日益明顯，不同市場需求、不同充換電技術路線都會在細分市場中百花齊放。

作為車輛電能補給的充換電設施標準，深刻影響著汽車技術發展方向和電網運行安全，已成為各汽車強國技術競爭的焦點。近期，中國發起的ChaoJi充電技術方案正式寫入下一代直流充電國際標準，標志著中國在電動汽車充電技術標準領域實現了從跟跑到領跑的重要跨越。這一重大跨越來之不易，是中國10余年不懈努力的結果。

自2010年以來，國家市場監管總局(國家標準化管理委員會)組織中國電力企業聯合會、國家電網有限公司、南瑞集團等單位，立足國內電動汽車產業需求，面向國際標準制高點，秉持開放、合作理念，聯合攻關研制電動汽車充換電標準，建立起具有中國自主知識產權、國際領先的充換電設施標準體系，持續推進國內標準向國際標準轉化，為充換電國際標準體系建設提供了中國方案。

2013年，中國在國際電工委員會(IEC)成功立項全球首套電動汽車電池更換技術標準系列IEC 62840，是中國電動汽車國際標準零的突破，電動汽車充換電設施國際標準領域第一次有了中國技術方案。2017年，中國成立了面向電動汽車充電漫游技術的標準化工作組(IEC TC69 WG9)，這是國際標準領域第一個面向充換電運營領域信息技術工作組，基于中國團體標準技術方案先后制定了兩項充電漫游國際標準，同期也成為了歐盟標準。

日前，由中國牽頭編制的下一代電動汽車直流充電ChaoJi充電接口標準IEC PAS 63454正式出版，在世界電動汽車充換電領域下一代技術競爭中取得重大突破。與此同時，國際標準IEC PAS 61851-1-1的正式出版，標志著在中國廣泛使用的交流充電接口正式寫入國際標準，成為國際通行技術方案之一。隨著交通電氣化日益明顯帶來的國際標準需求變革，中國擔任國際電工委員會標準化管理局系統評估組(IEC SMB SEG11)召集人，提出了電氣化交通理念，推動成立了IEC可持續電氣化交通規劃系統委員會，規劃了今后電氣化交通標準技術發展方向。

10余年來，中國在電動汽車充換電領域共牽頭發布了包括IEC 62840系列、IEC 63119系列、IEC TS 63066等在內的8項國際標準和一份技術報告，涵蓋了電動汽車電池更換技術、交流充電技術、直流充電技術和電動汽車運營信息交互等各個重要領域，實現全面突破。中國已經成為國際電動汽車領域的重要參與者。

截至2022年底，中國新能源汽車及充換電領域標準已達228項，其中，國家標準137項，行業標準91項，涵蓋基礎通用、整車、關鍵總成、充電基礎設施、接口與界面等各領域，已成為新能源汽車市場準入、財政補貼、產品質量監管、檢測認證、充電基礎設施建設等方面工作的重要依據，有效支撐了新能源汽車產業政策的落地實施。其中，中國電力企業聯合會作為能源行業電動汽車充電設施標準化技術委員會秘書處單位，承擔著充電設施領域的標準化歸口管理工作，歸口管理充電設施領域標準近100項。

中國電動汽車充電技術的快速發展，離不開國家政策的積極助力。2015年，國務院辦公廳印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》;國家發改委、國家能源局出臺了關于印發《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》的通知。為促進充電基礎設施產業發展提供了政策支持;2022年，國家發展改革委等10部門聯合印發意見《關于進一步提升充電設施服務保障能力的實施意見》，明確到“十四五”末，中國將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

未來，中國電動汽車充電技術的幾個發展趨勢值得關注：一是大功率充電技術向兆瓦級方向發展，大功率模塊技術創新的重要性凸顯;二是無線充電技術在普及性、安全性、標準化等方面不斷突破;三是換電技術需要重點解決兼容性、互換性和商業化等難點問題;四是車網互動技術需要加快完善智能有序充電相關標準，完善配套政策機制和建設運營模式，在2025年實現重點區域應用和參與電力交易的試點并率先在重點區域實現V2G商用試點。

(賈平凡 許 萌采訪整理)