5月5日，大秦線為期一個月的春季集中修宣告結束;從6日開始，大秦線運輸恢復正常。進入五月份，下游電廠庫存充足，終端采購積極性不高，秦港下錨船再次降至二十多艘的低位水平;疊加周邊港口堆存的蒙煤自燃風險加大，貿易商出貨積極，預計價格難有大幅上漲機會。但市場也有利好，下游電廠機組檢修完畢，電廠負荷從檢修期間的60%增至80%，剛需采購仍在，五月份整體需求預期向好。本月中下旬，電廠將為夏季的到來提前儲備煤炭，會增派船舶運力拉煤，市場出現階段性轉好。

下游方面，盡管沿海電廠日耗迅速爬升至185萬噸，但在長協保供及進口煤加持下，庫存仍保持在3100萬噸左右的高位水平，并未明顯去庫，電廠繼續消耗高庫存。據天氣預報，今年夏季，炎熱程度可能超過往年。基于對“迎峰度夏”到來之前的采購預期，剛需貨盤將放出，煤價有可能企穩反彈。不過，有長協保供支撐，電廠持續性拉運不會出現;即使下旬市場反彈，煤價漲幅也會非常有限。當然，非電行業的恢復情況以及進口煤的增減變化對市場能否轉好也起到重要作用。

下游電廠機組已基本檢修完畢，天氣升溫后，日耗將出現上漲，預示著本月電煤需求肯定會好于四月份;但大秦線檢修結束后，港口調入量也在增加，環渤海港口去庫工作依然遙遙無期。進口煤方面，蒙古、印尼、俄煤、澳煤爭相進入國內市場。在高庫存、高進口、高調入量的聯合壓制下，煤價或難以形成強力上漲趨勢。五月上中旬，煤炭供應有望好于需求，港口資源調入能力將得到恢復，將加劇市場供大于求壓力。

本周，南方地區氣溫偏舒適，民用電暫無大幅提升，沿海電廠日耗維持在中位水平震蕩。有長協及進口托底保障，疊加對市場存看空預期，下游觀望心態持續。據天氣預報，五月中下旬，我國長江口及華南部分地區氣溫將超過30攝氏度。隨著天氣的升溫，日耗有望出現增加，電煤消耗有望加快。五月下旬至六月上旬，為電廠傳統備煤期;不但國內電廠需要增加庫存，國際能源需求也會轉好，促使國際煤價上漲。從而推動國內市場需求轉好，支撐國內煤價出現反彈行情。