目前，部分電廠機組檢修結束，疊加華南地區氣溫回升，電廠日耗有所走強，沿海八省電廠日耗升至180萬噸左右。而近期大秦線檢修，環渤海港口庫存小幅回落，煤價企穩止跌;下游少量觀望需求和貿易商陸續啟動抄底，市場新增貨盤略有增加，商談及成交也有好轉。但因前期需求持續疲軟，市場閑置空船多，船多貨少情況并未完全改善，海運價支撐不足延續弱穩回落走勢。

現階段，終端電廠庫存仍處于中等偏高水平，且距離“迎峰度夏”補庫尚有一段時間，不具備大規模采購可能，海上拉運按部就班。本周雖市場詢貨問價較前期增加，但基本為前期空單補庫需求，終端實際需求疲軟，市場交投氛圍一般，成交無明顯改善。與此同時，產地煤價止跌企穩，上游發運成本較高，發運到港依然倒掛，貿易商普遍對后市抱有期望，不愿低價出貨;但受進口煤到貨量增加以及各環節庫存偏高影響，夏季之前的煤價，上漲幅度不會很高。大秦線處于春季檢修期間，日均運量降至100萬噸水平，但張唐線和朔黃線運量保持高位，環渤海港口調入量保持在中位水平。而北方沿海地區風和日麗，天氣以晴好為主，各港無封航現象;下游終端積極拉運長協，港口調出量保持在217萬噸左右的高位，明顯高于調進量，環渤海港口整體庫存高位去化，但仍高于去年同期800萬噸。

近期，受淡季電廠日耗走弱、庫存高企等因素影響，終端用戶保持觀望心態，北上拉運積極性不高。同時，非電終端按需采購，環渤海港口除了秦皇島港以外，其余港口錨地船舶數量處于低位水平，預到船舶數量也不多。但是，由于臨近“五一”假期，下游部分終端提前采購，包括電廠及貿易商詢貨均有增加，緩和了市場悲觀氣氛。雖然煤價出現小幅反彈，但下游實際需求還是非常有限的，預計在月底之前，環渤海港口煤炭價格將以1050元/噸為中心上下窄幅震蕩波動，難有大幅上漲機會。

在長協保供、進口煤強勢進入國內市場的情況下，終端觀望情緒占據主導，市場補庫需求釋放有限。上周五至今，持續不振的港口煤價嘗試著進行抵抗式反彈，部分終端電廠及非電企業在持續觀望后展開階段性補庫。目前，大秦線檢修正酣，環渤海港口加快去庫。檢修結束之后的煤市走勢，需根據環渤海港口去庫情況、進口煤數量，以及下游需求情況來判斷。