今年以來，煤價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)兩次低點(diǎn)，一是春節(jié)過后，是煤市最冷清的時(shí)候，受下游工業(yè)企業(yè)復(fù)產(chǎn)緩慢影響，煤炭需求疲軟，港口煤價(jià)一度跌至1000元/噸。第二次低點(diǎn)是上周三，受下游電廠機(jī)組檢修、各環(huán)節(jié)庫存高位，疊加低價(jià)進(jìn)口煤涌入等因素影響，港口煤價(jià)跌至1000元/噸。按目前的港口價(jià)格，貿(mào)易商從產(chǎn)地發(fā)運(yùn)5000大卡市場(chǎng)煤至港口，要倒掛50元/噸，就是發(fā)運(yùn)下水需要賠錢賣才行。在近日需求轉(zhuǎn)好、詢貨增多的情況下，貿(mào)易商開始挺價(jià)惜售。盡管港口煤價(jià)持穩(wěn)后小幅反彈，但主要受情緒影響較大，下游實(shí)際需求支撐有限。

春節(jié)過后，上游供應(yīng)增加，進(jìn)口煤涌入，疊加下游復(fù)產(chǎn)復(fù)工緩慢等因素影響，國內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格重心下移，環(huán)渤海和下游電廠也接機(jī)壘庫。天氣回暖后，民用電負(fù)荷回落，需求減少;疊加非電行業(yè)利潤水平偏低，無力拉運(yùn)，造成市場(chǎng)煤交易價(jià)格持續(xù)低位運(yùn)行?；仡櫠路?，市場(chǎng)呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)、運(yùn)輸先松后緊的態(tài)勢(shì)，煤價(jià)先跌后漲;而三月份基本是一路下跌，幾次出現(xiàn)上漲苗頭，很快就被高庫存和低需求打壓下去了。四月份，電廠展開機(jī)組檢修，能耗下降;大秦線也進(jìn)行春季檢修，煤炭市場(chǎng)呈現(xiàn)供需兩弱，煤價(jià)持續(xù)小幅下跌。四月份的煤炭市場(chǎng)，稱得上是喜憂參半，煤價(jià)先跌后穩(wěn)再漲，漲跌幅度均很小。對(duì)市場(chǎng)有利的因素有以下幾點(diǎn)：1.大秦線檢修期間，環(huán)渤海港口接機(jī)去庫。2.正值印尼齋月，煤炭生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)減少。3.水泥、化工等非電行業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，增加市場(chǎng)采購。影響市場(chǎng)復(fù)蘇的因素是，1.供暖期結(jié)束，民用電負(fù)荷回落。2.電廠機(jī)組檢修，日耗下降。3.進(jìn)口煤繼續(xù)實(shí)施零稅率，疊加澳洲煤市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。劣勢(shì)還是多于優(yōu)勢(shì)，造成四月份的煤價(jià)重心比三月份略低一些。

今年以來，受春節(jié)壘庫、長協(xié)保供增加、進(jìn)口煤翻了一番等因素影響，我國動(dòng)力煤市場(chǎng)已由前兩年的供需緊平衡向略寬松方向轉(zhuǎn)化，環(huán)渤海煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)大趨勢(shì)性偏空;盡管煤價(jià)波動(dòng)頻繁，但漲跌時(shí)間均很短，漲跌幅度也不大。一旦煤價(jià)高出用戶心理價(jià)位，下游就不拉了，憑借高庫存，等降價(jià);一旦煤價(jià)下跌，貿(mào)易商發(fā)至港口出現(xiàn)嚴(yán)重倒掛，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)就會(huì)減少了。此時(shí)，若電廠招標(biāo)增多的時(shí)候，煤價(jià)能略漲一些，由此形成了快漲快跌、波動(dòng)較大的市場(chǎng)行情。