常州佳訊光電承建的分布式光伏發電站。　武崇娜　攝

“分布式光伏電站從試點到如今一個又一個的應用場景的實現，走過了十年。”作為國內首批民營光伏電站的投資開發商和系統集成商，常州佳訊光電負責人毛振談及入行頗為感慨。

2013年，江蘇省首個分布式光伏發電項目常州粵海工業園1.57兆瓦分布式光伏并網，標志著江蘇省對中小型光伏發電項目免費并網“敞開懷抱”。該項目的投資興建方正是毛振與他的小伙伴們，而他們為此準備了四年。

從傳統制造業轉型邁入新能源產業，毛振有自己的判斷，“當時，經過十多年發展，中國已是全球光伏板最大的出口國，但中國光伏產業卻是‘兩頭在外’，即原材料依靠進口，應用也在海外。這種情況不可能一直繼續，中國的應用市場遲早要起來，所以我們成了第一批‘吃螃蟹’的人。”通過產學研技術攻關，常州佳訊光電拿下了光伏電站上網核心部件“逆變器”的專利，成為光伏電站的系統集成商。

常州漁光互補光伏養殖場 張新兒 攝

十年，把試點做成示范

不久前，國家能源局官網公布2022年全年光伏裝機情況。數據顯示，2022年中國光伏裝機87.41GW。其中集中式光伏電站、分布式光伏新增并網容量分別為36.29GW、51.11GW。而2016年，分布式光伏在光伏新增裝機的比重僅有10%。

“這一數據的變化，一方面是國家相關政策支持分布式光伏的發展，另一方面則是民眾接受綠色新能源替換傳統能源的意愿在增強。而民眾意愿的背后，則是一條完整的光伏產業鏈條的形成，讓投入成本持續下降。”毛振為記者算了一筆賬，“十年前做的粵海工業園項目，每千瓦的投入成本要近20元人民幣，即便有國家補貼仍然要10元人民幣。如今每千瓦的投入成本僅為4元左右，一個分布式光伏項目，節約的電費加上上網電費收入，六年左右就能收回投入。”

在常州，像毛振這樣的光伏電站服務商并不少見。2023年初，《常州市推進新能源之都建設政策措施》正式出臺，其中提到加快公共機構光伏應用。到2025年，公共機構新建建筑可安裝光伏屋頂面積力爭實現光伏覆蓋率達到50%。如今，不僅是屋頂光伏，許多太陽能產品已經在常州的各個領域得到應用：太陽能路燈、太陽能公交車、光伏發電停車棚、漁光互補光伏養殖場……讓城市發展更加綠色低碳，能源轉型的應用案例也從常州向全國輻射。

常州漁光互補光伏養殖場。　徐開倫 攝

追光，新能源產業的常州實踐

動力電池產銷量居全國第一、光伏電池片及組件產能約占全國10%、變壓器產品市場占有率全國第一、全球動力電池裝機量前十的龍頭企業中，有4家布局在這里、3400多家新能源配套企業聚集，產業密度位居中國首位……

在中國“雙碳”政策背景下，光伏、動力電池等新能源產業迎來了爆發式增長。在長江三角洲的太湖之畔的常州，不久前公布的2022年新能源產業發展成績單，引來了各方的關注，人們紛紛為這座江南之城冠以“中國新能源之都”的稱號。

在常州，新能源產業生態蓄勢發力，為中國能源轉型發展提供了怎樣的實踐“樣本”?

位于常州新北區光伏產業園區內的天合光能股份有限公司，1997年創立之初，主要生產光伏組件、太陽能電池板等。早期，中國光伏產業還屬于勞動密集型產業，但天合光能卻走了另外一條路：通過獲批建設國家重點實驗室，持續不斷進行技術創新，在電池硅片等核心零部件上下功夫，先后25次在光伏電池轉換效率和組件輸出功率上創造和刷新世界紀錄。

常州新能源領域產業發展，最早可以追溯到20世紀50年代的變壓器制造，80年代電線電纜產業初顯雛形，本世紀初光伏產業全面發展，2010年左右動力電池加快起步。十余年來，常州在涉及新能源的多數領域深耕布局。

在光伏發電領域，常州擁有天合光能、東方日升、億晶光電等一批龍頭企業，光伏產業鏈覆蓋除多晶硅料以外的所有生產制造環節，同時布局風光互補、高效儲能、能源互聯網等領域，2022年光伏規上工業企業完成產值1065億元，規模居全國前列。目前，常州已擁有天合光能國家重點實驗室、中科院長三角物理研究中心等研發平臺，集聚中汽研、國創、南德等一批公共服務平臺，上上電纜多次填補世界核級電纜領域空白……2019年以來，新能源領域專利申請年復合增長率39.7%，居全國前列。

在常州新能源汽車工廠，等待下線的新能源汽車。　受訪企業提供

逐電，常州新能源發展步入“快車道”

20世紀60年代，常州已是全國三大乘用車制造基地之一。正因產業積淀，當常州新能源產業“發、儲、送、用”產業閉環逐漸形成，在應用端，動力電池及其新能源汽車產業也步入了“快車道”。

數據顯示，2022年，常州動力電池規上企業完成產值1703億元，動力電池產量108.5GWh，全國排名前二，約占全國五分之一、江蘇省的二分之一。在新能源汽車產業方面。擁有以比亞迪、理想為龍頭的新能源整車生產企業，汽車零部件產業覆蓋傳動系統、制動系統、轉向系統等10多個領域，形成了較為完善的產業鏈。2022年，新能源汽車及核心零部件產業集群完成產值3067億元，增長68.1%，新能源整車產量突破34萬輛，約占江蘇省的二分之一。充電設施方面，萬幫數字能源是全國最大的民營充電設施運營商，建設運營充電樁超過38萬臺，覆蓋全國300多個城市和地區。

中國電池產業研究院院長吳輝接受媒體采訪時表示：“產業集群模式將會是大勢所趨，像常州市依托動力電池和汽車工業基礎，川渝地區依托鋰礦開采和綠電應用的優勢，珠三角地區依托工業制造資源的基礎。未來，各地也將憑借自身優勢來發展新能源汽車產業，選擇適合自身的產業鏈條來推動相關產業深入發展。”