鈉離子電池產業鏈正在量產之路上“狂奔”。

截至2022年底，鈉電池產能僅2GWh，即中科海鈉建成的2GWh鈉離子電池量產生產線。隨著傳藝科技、眾鈉能源、派能科技等代表性企業相繼入局，鈉離子電池產業化進程開始加速推進，正負極及電解液等相關材料配套產業鏈也初步形成。

2023年，鈉離子電池將迎來量產元年，且有望在儲能、兩輪電動車及低速電動車領域率先實現應用。

在此背景下，高工儲能、高工產業研究院、高工鋰電將于4月24日在蘇州舉行2023高工鈉電產業峰會，峰會主題為“鈉電破曉 后浪可期”，屆時將邀請100+上下游企業、500+產業鏈嘉賓參會，鈉電產業鏈企業將圍繞鈉電產業的發展機會與挑戰展開深入探討。（官宣：2023高工鈉電產業峰會最新議程發布）

高工儲能整理了鈉離子電池產業鏈方面的產能建設相關動態，供產業鏈上下游企業參考。

鈉離子電池

2022年9月，中科海鈉與華陽集團聯合打造的全球首批量產1GWh鈉離子電池產線在山西陽泉市正式投運。2022年11月，中科海鈉與三峽能源、三峽資本、安徽阜陽海鈉合作規劃的鈉離子電池量產線（一期）1GWh電池生產線投產。目前，中科海鈉電芯產能可達30萬只/月，千噸級正負極已穩定運行半年，萬噸級預計2023第三季度投產。

傳藝科技自2022年開始投資建設鈉離子電池項目以來，先后于 2022 年 10月、2023 年 3 月實現了中試線的投產和一期 4.5GWh 產能的投產。

2022年9月，傳藝科技擬投建15萬噸鈉離子電池電解液生產線。2023年3月，傳藝科技擬募資不超30億元，用于鈉離子電池制造二期5.5GWh項目等。

眾鈉能源聚焦于聚陰離子路線，2021年，眾鈉能源發布硫酸鐵鈉鈉離子電池。2022年公司產品進入中試階段，計劃發布新產品，并進入客戶的驗證體系；2023年進入量產階段。2022年3月，眾鈉能源百噸級材料項目投產，2023年電芯產能規劃達GWh以上，并即將于7月開啟首款產品量產交付。

2023年2月，眾鈉能源與鑫森炭業在蘇州簽署量產開發戰略合作協議，雙方將在硫酸鐵鈉電池量產所需的生物質硬炭負極產品的持續開發及量產配套等環節緊密合作。

鈉創新能源產品主要為圓柱形及軟包型鈉離子電池，已建成噸級鐵酸鈉基層狀氧化物正極材料生產線，形成年產3000噸正極材料、5000噸電解液產能。2022年10月，鈉創新能源年產4萬噸鈉離子正極材料項目”(一期)正式投產運行。2023年1月，鈉創新能源“年產4萬噸鈉離子電池正極材料項目（二期）”康莊基地開工。

3月3日，派能科技公告，公司全資子公司江蘇中興派能電池擬于江蘇省儀征經濟開發區建設派能科技1GWh鈉離子電池項目。項目總投資2.2億元，預計建設周期6個月。

1月9日，維科技術表示，目前對于鈉電的規劃產能是2GWh ，投資金額預計6.8億元，主要面向低速車和儲能。

鵬輝能源研發的無負極磷酸釩鈉體系能量密度超160Wh/kg，在產品端將推出的量產鈉電循環壽命在6000次以上，試制的方形及大圓柱鈉電電芯已交付車廠等有關客戶試用。2021年10月，鵬輝能源向硬碳負極材料企業成都佰思格投資人民幣1000萬元，持有成都佰思格8.33%股權。

圣陽股份：早年就擁有世界首條鈉離子電池生產線，投入運行，狀態良好。“鈉離子電池生產線，可做成儲能柜、儲能墻，也可以根據客戶需求進行訂制化設計。”

2019年，星空鈉電宣布其首條鈉離子電池生產線投入運行。目前，公司鈉離子電池已經規模化量產，達到商業化應用水平。

賁安能源從事無機(水系）鈉鹽電池研發和生產，2018年建成了年產量20MWh的流水線。2021年，賁安能源無錫基地建成，產能新增至100MWh。2022年公司貴州基地一期年產2GWh電池儲能材料于第三季度投產。

多氟多新能源目前有兩處鈉電生產基地，焦作基地已具備1GWh/年鈉電池的產能，子公司南寧基地規劃5GWh/年產能。多氟多規劃，2023年將配套1GWh/年鈉電池產線，擬投向儲能和二輪車市場，完成5000噸/年正極以及2000噸/年負極產線的投產；到2024年，完成正極7000噸/年 ，負極2000噸/年產線的投產。

興儲世紀改組成都研究院為鈉離子電池研究院，預計2023年6月前完成方形、鋁殼電芯鈉離子電池的中試小批量生產，2023年到2024年孵化推進1GWh鈉離子電池的生產。

3月14日，科翔股份公告，其控股子公司科翔鈉能計劃今年7月份建成鈉離子電池中試線并進行批量生產。主要做鈉離子電池正極材料，計劃今年建成2條生產線，同時建設3條生產線，明年計劃進一步增加5條生產線。

3月23日，深圳為方能源與貴州正式簽約，公司將分三期在貴州落地鈉離子電芯及正極材料量產線。其中一期將建設鈉電正極材料2萬噸、電芯2GWh；二期將建設鈉電正極材料10萬噸、電芯10GWh，年產值超100億元；三期項目最終建設一個年產20GWh電芯和年產20萬噸級的鈉離子電池研發生產基地。

天能股份表示已經推出鈉電電芯產品，循環次數的實驗室測試數據超過2000次，建成300MW中試產線，持續推進整體產能爬坡工作。

ST開元3月8日公告，控股40%的孫公司麓元創新能源擬出資4000萬元，并努力聯合相關產業投資基金或其他投資方，在湘陰縣投資建設2GWh儲能集成及1GWh鈉離子生產線。

可以看到，約20家企業已有明確鈉離子電池產能規劃，且部分企業產能規劃已達GWh級，2023~2024年，相關企業將陸續迎來鈉電池量產。

同時，中科海鈉、傳藝科技、眾鈉能源等電池企業也在積極布局材料領域，為鈉電池量產保駕護航。

鈉電材料

正極材料

容百科技表示，2022年公司累計出貨鈉電正極材料幾十噸級，目前有鈉電正極產能約1.5萬噸/年，計劃在2023年底建成3.6萬噸/年產能。

2月22日，華鈉碳能萬噸級鈉離子電池正（負）極材料項目在山西開工，總投資約11億元，計劃10月底投料試生產，達產后可年產2萬噸鈉離子電池正極材料和1.2萬噸鈉離子電池負極材料。該公司由華陽股份、中科海鈉合資成立。

2月27日，恩耐吉釩基聚陰離子鈉電正極材料千噸級產線在隨州廣水市啟動。項目分三期建設，目前一期千噸級產線已具備投產能力，二期兩千噸級產線預計今年下半年建成投產，項目總體完工后將形成鈉電正極材料萬噸級生產能力。

2月28日，淮海實業與美耐威、淮北市相關企業簽約鈉離子電池框架協議，計劃投資30億元建設年產10萬噸鈉離子電池正極材料項目。據悉，美耐威擁有無鎳氧化物正極材料及普魯士藍正極材料技術。

3月3日，美聯新材公告，公司及其關聯方七彩化學與星空鈉電簽署投資協議，約定公司與七彩化學以投資款總額1.25億元對星空鈉電進行增資，本次關聯交易完成后，公司及七彩化學將各自持有星空鈉電7.5%的股權。星空鈉電擬將鈉離子電池硬碳負極材料等合計17項相關技術及專利權無償轉讓給美彩新材。

負極材料

佰思格鈉電硬碳比容量已達350 mAh/g，目前主要供貨寧德時代和鵬輝能源。佰思格四川產地擁有兩條硬碳產線，其首條千噸級產線于2023年1月17日投產。

2月23日，元力股份表示已在實驗室成功開發鈉電硬碳，初步規劃在2023年年中完成千噸級以上的中試線投入，下半年實現一定出貨量，后期規劃5萬噸的量產產能。

2022年11月，鑫森炭業新能源鈉離子電池負極硬炭材料實現首個噸級批量交付。鑫森炭業規劃在2023年實現千噸級，2025年實現萬噸級的量產能力。

杉杉股份此前表示，硬碳負極量產規模預計在2023年達到千噸級。杉杉股份已擁有硬炭及鈉電池相關專利逾 40 項，授權發明 14 項，其最新研發的硬炭容量為350 mAh/g。

珈鈉能源致力于聚陰離子型鈉離子電池正極材料和生物質硬碳負極材料及相關企業研發生產。2022年8月，珈鈉能源籌劃百噸級的負極材料中試線，預計2023年4月實現中試線產品穩定輸出。

電解液

藍固新能源稱，已于2022年9月實現鈉電池電解液噸級量產，目前具備5000噸鈉電池電解液生產能力，預計2023年5月具備年產5萬噸的生產能力。據悉，藍固新能源目前擁有江蘇溧陽、浙江湖州和山東淄博三處生產基地。

2023年3月，天賜材料表示，六氟磷酸鈉目前準備有中試線，也有在建的1萬噸六氟磷酸鈉產能。此前，天賜材料相關人士曾表示，“鈉離子電池與鋰離子電池電解液工藝相似，只需要將六氟磷酸鋰產線切換成六氟磷酸鈉，進行部分生產線工藝改造即可。”

2022年12月，新宙邦表示，對六氟磷酸鈉產線的規劃尚處于前期階段，公司已對鈉離子電池電解液領域知識產權進行了前沿布局，具有生產鈉離子電池電解液的技術儲備。

3月23日消息，日本中央硝子將于2024年開始量產鈉離子電池的電解液，力爭最早到2024年生產1GWh，這一產量可滿足2萬輛EV使用。中央硝子還考慮通過中國當地的現有合資工廠生產。

從各鈉電企業材料產能布局來看，鈉電正極材料已實現萬噸級量產。國內硬碳材料產線目前大多處于中小試階段，部分企業已實現千噸級量產。鈉電電解液工藝則與鋰電電解液工藝相似，可快速進行產線切換，部分企業2023年將實現萬噸級量產。

總的來看，高工儲能認為，鈉電材料未來得到規模化降本、生產工藝等突破后，將加速鈉電池進一步量產，也將促進更多的鈉電應用落地。屆時，鈉電池市場化將更加完備。