世界銀行表示，全球經濟本十年的潛在增速已降至30年來最弱水平。該機構在周一發(fā)布的一份報告中說，全球經濟以較高的軌跡開始了新千年，但其“最高限速”、即在不引發(fā)通貨膨脹情況下可能達到的最高長期增速，料在2022年至2030年間放緩至每年2.2%。

“全球經濟失去的十年可能正在形成之中，” 世界銀行首席經濟學家、負責發(fā)展經濟學的高級副行長Indermit Gill在隨報告發(fā)布的新聞稿中說，“潛在增速的持續(xù)下滑嚴重影響了全球應對我們這個時代獨特、不斷擴大挑戰(zhàn)的能力—頑固的貧困、收入差距的擴大和氣候變化。”

這個多邊開發(fā)銀行在長達550頁的報告中指出了一線希望：如果政策制定者部署正確的計劃來提高生產率、增加勞動力供應并強化投資，潛在增長率最高可能加速至2.9%。

撰寫報告的分析師指出，情況可能變得更糟：如果全球金融危機或經濟衰退成為現實，潛在增速的下降幅度會更大。

為遏制潛在增長率下滑，報告作者開出了以下具體政策處方：

勞動力緩沖

人口結構的變化，即隨著許多社會老齡化，勞動力數量減少，勞動參與率下降，這構成了到2030年潛在經濟增速放緩的約一半原因。

作者特別指出女性勞動參與率滯后的經濟體，稱如果南亞、中東和北非地區(qū)的一些經濟體將該比率提高到與新興市場和發(fā)展中經濟體持平，其潛在增速2022年到2030年期間每年有望提高1.2個百分點。

財政-貨幣政策協調

這已經成為后疫情時代的長鳴警鐘： 政府和中央銀行需要更緊密地合作，確保雙方的政策目標不會相斥，特別是在通脹率仍然高企的情況下。世界銀行的報告呼吁把重點放在抑制價格上漲、夯實金融部門的穩(wěn)定性及并降低負債上，以贏回投資者信心。

投資提振

報告稱，各國政府需要將更多資金用于項目投資，特別是將目光轉向緩解氣候風險，包括交通、能源、農業(yè)以及土地和水系統(tǒng)。作者認為，此舉可以為潛在增速提供每年0.3個百分點的緩沖。

削減貿易成本

世界銀行的分析師們呼吁在推進貿易自由化和貿易協定的同時，運輸和物流成本最高的國家將費用減半，包括改善實際上加重了關稅的海關和邊境程序。報告援引的另一項研究顯示，過境延遲的代價相當高，每天的運輸費相當于0.8%的關稅。

服務業(yè)引擎

報告將服務業(yè)稱譽為潛在的 “經濟增長新引擎”，指出與信息和通信技術相關的數字服務出口在新冠疫情期間激增，在2021年占所有服務出口的一半，而兩年前僅占40%。分析師們寫道，這對提高生產率是一個福音，發(fā)展中經濟體應該特別尋求加強相關的教育和培訓。