產地方面，今日，產地煤價繼續維持弱勢運行，主產地采購節奏仍然緩慢，市場需求不振，煤價漲跌不一，但都屬于根據拉運情況正常調整，同一煤礦不同煤種漲跌不一，同一地區不同煤礦漲跌不一。另外，3月下旬以來，因安全問題，被停產整頓煤礦陸續增加。至此，3月份以來，煤炭主產區共有17家以上煤礦被停產整頓了。

同時，近期，山西召開全省煤炭增產保供動員部署會議，要求堅決扛牢煤炭增產保供政治責任，奮力攻堅完成今年目標任務。會議明確要按照“穩煤優電、增氣上新、降碳提效”要求，力爭全年原煤產量達到13.65億噸以上，月均在1.14億噸以上。

北港方面，截至今日，北方港口煤炭庫存量為2677萬噸，仍高于去年同期772.3萬噸。今日北港市場繼續偏冷，因價格問題，有存貨貿易商因成本壓力，出貨意愿不強，市場供需雙方繼續博弈，目前來看下游需求仍未改善。今日北港煤價繼續下跌。2023年3月27日港口煤價參考：

5500大卡：1097元/噸

5000大卡：935元/噸

4500大卡：805元/噸

現已步入3月份的最后一周，4月份開始，大秦線就將迎來屬于它一年一度的春季集中檢修，鐵路運量將會受到一定程度影響。按照慣例，大秦線春檢前都有一波煤炭“高調入”的行情。但是今年，受困于港口高企的煤炭庫存和并不旺盛的需求，現階段煤炭調進量并未達到高位。

水利部消息，今年，我國3月21日入汛，較往年平均偏早8天。另據預測，今年我國汛期區域性、階段性旱澇重于常年，極端水旱災害事件可能多發。黃河中下游、海河流域、松遼流域、珠江流域等汛情可能偏重，江淮、江南等地可能發生階段性干旱。

市場上，各種消息疊加，加上下游需求持續疲軟，造成了目前煤炭供需雙方僵持。