3月24日，國家市場監督管理總局發布公告，特斯拉汽車(北京)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，擴大召回生產日期在2015年10月14日至2020年8月23日期間的部分進口Model S電動汽車，共計2649輛。這也是特斯拉2023年內國內首例召回。

召回原因是本次召回范圍內的車輛可能存在前備箱鎖閂與鎖扣的對齊位置稍微偏后的情況，此情況雖不影響一級鎖閂的鎖緊，但可能會影響二級鎖閂的鎖緊。當一級鎖閂意外松開時，如果二級鎖閂沒有鎖緊，前備箱蓋可能會在車輛行駛中突然打開，影響駕駛員視線，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。針對以上缺陷，特斯拉汽車(北京)有限公司將免費為召回范圍內車輛檢查前備箱蓋的二級鎖閂裝置，如發現前備箱蓋未被二級鎖閂裝置正確鎖緊，將重新定位、安裝前備箱鎖閂裝置，確保其位置正確，以消除安全隱患。

需要注意的是，本次召回屬于2021年12月31日發布的《特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回部分進口Model S、進口和國產Model 3電動汽車》召回活動的擴大召回。

2021年12月31日，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回部分進口Model S、進口和國產Model 3電動車。其中因為上述相同故障原因，特斯拉汽車(北京)有限公司召回生產日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進口Model S電動汽車，共計19697輛。

從召回數量上來看，特斯拉前后兩次召回數量共計22346輛，本次召回數量僅2649輛，數量相比于上一次而言并不是很高，不過，作為進口車型，Model S在中國市場本身銷量并不高，作為對比，上險數顯示，2021年Model S在華銷量僅為77輛。