3月8日，國內期市能化板塊大面積飄綠。其中，燃料油期貨主力合約開盤報3060元/噸，今日盤中低位震蕩運行；截至收盤，燃料油主力最高觸及3105元，下方探低3030元，小幅下跌0.39%。

哈薩克斯坦能源部長：哈薩克斯坦計劃到2024年底將石油產量提高到200萬桶/日。（該國目前的產油量約為160萬桶/日），預計到2024年底，通過CPC的石油運輸將達到滿負荷運行。石油價格波動將取決于俄烏沖突的局勢如何演變，對于我們來說，65美元是合理的價格。

2023年第一批低硫燃料油出口配額共計800萬噸。其中，中石化429萬噸，中石油302萬噸，中海油62萬噸，中化3萬噸，浙石化4萬噸；較2022年第一批低硫燃料油出口配額650萬噸，增加150萬噸，增幅為23.1%。2023年燃料油非國營貿易進口允許量為1620萬噸。

截至3月4日當周，日本商業(yè)原油庫存下降58000千升至1053萬千升。日本煉油廠的平均運行率為79.0%，而2月25日為83.5%。日本汽油庫存下降45000千升至165萬千升。日本石腦油庫存上漲9.3萬千升至150萬千升。日本煤油庫存下降11萬千升至123萬千升。

后市來看，燃料油期貨行情將如何運行，相關機構觀點匯總如下：

南華期貨分析稱，國際航運市場低迷，需求端對船燃提振有限。3月份國內成品油出口計劃下降，提振國外成品油裂解，低硫有走強的驅動，但需要經過一段時間的發(fā)酵。高硫具備長期走強的基礎，但注意節(jié)奏的把控，短期漲幅過快，當心回調。

建信期貨表示，低硫供應較為充沛，航運需求有所反彈，但發(fā)電需求持續(xù)下調，供應仍偏寬松。高硫端俄羅斯供應可能邊際回落，但需要注意的是市場已經兌現(xiàn)了部分預期，關注后期供應能否持續(xù)削減。燃料油單邊價格跟隨油價震蕩運行，套利建議觀望為主。