根據中蒙陸路各口岸日報數據初步估算2022年全年口岸共完成進出境貨運量5842.9 萬噸，月均增長12%，同比增長 14.7%，超額完成年度預期目標5600萬噸。

其中，三大對口蒙古口岸的甘其毛都、策客、滿都拉均處于正增長態勢，貨運量分別同比增長153.8%、31.2%、90%。滿洲里口岸全年累計出口整車 19785 輛，同比增長 193.2% ，全年進口煤炭 278.7 萬噸，同比增長 53.8 %。策克口岸于5月25日恢復通關，在 7 個月的有效通關時間里，全年實現進出境貨運量 539.4 萬噸，超額 163.4%完成預期目標。滿都拉口岸通過實施集裝箱場地擴建工程、推動“散改集”與“公轉鐵”全面銜接等措施，全年完成進出境貨運量310 萬噸。甘其毛都口岸作為中蒙口岸貨運的領頭羊，全年突破 1900萬噸，占全區貨運總量的32.6%。2022年，甘其毛都口岸累計完成進出口貨運量1906.78萬噸，是2021年的2.44倍。其中，進口煤炭1804.21萬噸，同比上漲159.38%。

為了更好促進煤炭出口，增加本國的外匯儲備，蒙古政府于2022年12月14日批準了第466號決議《煤炭出口網上公開交易條例》，此條例的出臺更是為了根除煤炭盜竊貪污問題。其中蒙古“額爾德尼斯塔奔陶勒蓋”(以下簡稱ETT公司)有限公司在2023年1月3日宣布將于2月1日起以邊境價格出售煤炭，該公司計劃2023年出口2300萬噸煤炭，意味著每個月出口200-250萬噸。

截至目前，蒙煤線上競拍自2月9日正式運行以來，目前共有8輪競拍，總計掛牌數量32.46萬噸，實際成交26.7萬噸。其中8輪競拍中共有3場競拍被取消。

但在推行線上競拍時，很多貿易商對兩個問題存在爭議。第一個是對于邊境價格交易地點，第二個問題是10%保證金。蒙古國為改善和促進煤炭出口，在3月1日舉行例會討論修改《煤炭電子交易制度》，將通過交易所出售的煤炭供應點改為“嘎順蘇海圖口岸集裝箱貨運站或中國甘其毛都口岸煤炭裝卸區”并將參與電子交易的保證金金額從10%減少至5%。

基于蒙古國口岸復興政策和線上競拍不斷刺激下，蒙煤出口量在不斷增加，在2023年我國三大主要蒙煤進口口岸全年預計進口量4550萬噸。

其中，甘其毛都口岸貨運活動將重新恢復常態化，日均通車在900—1000左右，2023年口岸計劃完成2000萬噸過貨量，2025年完成進口3000萬噸煤炭;策克口岸在2023年2月10日恢復散貨通關模式，這是暫停兩年多以來再次啟動，目前已啟動的散車數量在100車左右，每車載貨量為105-120噸左右，單日散車可通關1萬噸左右，每日可通關車輛共計300多車，該口岸計劃2023年過貨量目標為2000萬噸;滿都拉口岸宗杭鐵路的正式通車，并在考慮實行將有原來的單掛車輛變為雙掛，2023年預計進口蒙煤通關量550萬噸。