2022年，業內發布了一份調查報告，報告顯示，到2022年全球范圍內共發現了8900萬噸鋰。其中，澳大利亞、智利、阿根廷為主要生產國。并且在近幾年來，隨著全球提出的“雙碳”政策逐步規范全面，新能源市場爆火，帶動了鋰資源的需求度飆升，企業開始在全球范圍內“爭奪”鋰礦資源。

3月7日消息，伊朗工業、礦業、貿易部官員日前表示，伊朗首次在西部省份Hamedan發現鋰儲備。伊朗政府認為，當地的鋰礦儲量為850萬噸，如果勘探數據確切，那本次發現的鋰礦，其儲量將僅次于智利920萬噸的探明儲量，居全球第二。

此消息一出，再次引爆行業。近年來全球鋰電相關企業對于鋰礦資源的爭奪加劇，尤其是國內企業，不僅積極“瓜分”國內鋰礦資源，受國內鋰儲備量少，且品位不足等因素影響，國內企業“搶鋰”更是時有發生。

近日，又一國內鋰礦項目被頭部電池商收入囊中。

01 寧德時代64億收購斯諾威

起點鋰電發現，近日，雅江縣斯諾威礦業發展有限公司(斯諾威)發生了一系列工商變更。原股東均退出投資，變更后的投資人僅有寧德時代一家，成為唯一股東，出資5075萬人民幣。

至此，斯諾威歷經10個月的重整案終于塵埃落定。

2022年5月，協鑫能科旗下四川珩鑫以債權人的身份向雅江縣人民法院提出了關于斯諾威重整的申請。工商信息顯示，四川珩鑫兩大股東分別為蘇州協鑫珩能與北京東方泰豐，均分四川珩鑫99%的股權，而蘇州協鑫珩能為協鑫能科的全資孫公司。

斯諾威重整拍賣項目一路歷經坎坷。

2022年5月，成都興能持有的斯諾威54.2857%股權網上啟動拍賣。經過3448次出價，歷時5天5夜，從335.29萬元的起拍價一路飆升至成交價20.002億元的“天價”。但斯諾威股權買受人名為譚威，沒有在規定時間內付清購買款項，導致這輪拍賣流產。

2022年11月，斯諾威54.2857%股權再度上架拍賣網站，繼續獲得追捧。盛新鋰能和天華超凈兩家上市公司先后公告披露將參與此次競拍。最終，拍賣觸發9次熔斷，第十輪拍賣起拍價已高達20億元，但第十輪拍賣被拍賣平臺宣布因故中止。

多家企業同臺競爭，截至2022年11月，協鑫能科通過四川珩鑫合計收購了斯諾威45.7142%的股權，同時協鑫能科還是斯諾威的第一大債權人。如此一來，協鑫能科在彼時被認為是斯諾威重整項目的主要潛在投資人。

事情發生轉變是在2022年11月28日，寧德時代突然入局斯諾威重整項目。在斯諾威重整案開啟后，便開始一系列的招募計劃。據悉，斯諾威公開招募重整投資人遴選活動順利舉行，經遴選專家評審組評議，寧德時代為第一順位候選重整投資人，協鑫能科為第二順位候選重整投資人。

今年1月，雅江縣人民法院裁定批準斯諾威重整計劃，斯諾威破產重整案獲得表決會通過。寧德時代作為斯諾威的重整投資人，拋出逾64億元的重整計劃。其中16.4億元將用于全額清償重整計劃規定支付的破產費用以及各債權的清償，剩余48億元將作為斯諾威出資人的補償金。同時，寧德時代將受讓斯諾威100%股權，對應5075萬元出資額。

讓一眾企業爭奪10個月的斯諾威究竟有什么魔力?這一問題在其資源儲備量上有了答案。公開資料顯示，斯諾威擁有四川省雅江縣德扯弄巴鋰礦、石英巖礦詳查探礦權，工業礦和低品位礦礦石量達1814.30萬噸，氧化鋰儲量達24.32萬噸，平均品位1.34%，屬中大型鋰輝石礦。

讓寧德時代一擲60多億的斯諾威重整案在側面也反映了寧德時代對于鋰礦資源“渴求”的態度。

目前，上游鋰礦資源已成為寧德時代重點投資布局的項目，其在國內外累計投資規模超過百億。對于國內市場，寧德時代投資項目主要集中在四川、江西兩地，主要與天華超凈、宜春時代關聯。

根據測算，寧德時代在上游布局的鋰資源預計將在2023-2024年才會逐漸釋放產能，對應超300GWh電池需求。

02 碳酸鋰價格暴跌 電池商降價成風

而去年年底以來，碳酸鋰等材料價格持續下跌。上海鋼聯數據顯示，3月7日，電池級碳酸鋰跌1000元/噸，均價報37.6萬元/噸;工業級碳酸鋰跌3000元/噸，均價報34.3萬元/噸。

起點鋰電了解到，碳酸鋰價格在去年11月初逼近60萬元/噸，此后持續回調，截至目前的區間跌幅已超過30%。

碳酸鋰等鋰電材料價格持續下跌主要是受到市場和產業需求方面的影響較大。從供應端看，目前材料生產企業產能穩步釋放，尤其是碳酸鋰方面，鋰礦開采、鹽湖提鋰、鋰云母等項目同步建設生產，產能整體供應提升;從需求端看，下游終端市場部分產線恢復較慢，不及預期，再加上上游鋰鹽價格不斷下跌，多數企業持觀望狀態，并不急于搶購。

此外，碳酸鋰等鋰電材料的持續下跌，造成了一眾電池商宣布降價的局面產生。

2月中旬，寧德時代宣布推行“鋰礦返利”計劃，以實現電池降價。該計劃的核心條款為：未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬元/噸結算，與此同時，簽署這項合作的車企，需要將約80%的電池采購承諾給寧德時代。

同時，車廠需為寧德時代的鋰礦建設支付預付款，相當于寧德時代借錢開礦。

該協議主要面向與寧德時代進行戰略合作的客戶，包括蔚來、理想、極氪、華為、長安、北汽、上汽、賽力斯等車企。

寧德時代在電池降價的同時，也向上游原材料供應商提出了約10%的降價要求，目前已有企業答應此項要求。

在該項計劃提出后，多家電池廠也紛紛響應，推出降價計劃。

2月20日，億緯鋰能在接受機構調研時也表示，公司已經在運行和運行比較熟的基本上有三種定價方式：第一種是價格聯動模式(即價格與主材聯動);第二種是定價返利模式(即確定一個價格，年底按照碳酸鋰價格的變動情況進行返利);第三種是全年鎖價模式(即按照一口價的方式把一年的價格確定下來)。公司會將三種定價模式提供給客戶，看客戶需求來決定。在一定程度上讓利給下游客戶。

據悉，蜂巢能源已推出了10%降價計劃，部分供應商已收到蜂巢能源要求配合降價的郵件。

當然，降價計劃是電池商針對不斷下行的鋰價采取的一種措施，為的是保障上游原材料供應的同時，抓住下游長單客戶。

但對于鋰價的下跌，僅僅靠市場作用是無法完全控制的。今年全國兩會，來自新能源汽車、儲能、鋰電池、鋰鹽等領域的企業家代表，也紛紛建言鋰資源開發及鋰鹽等問題。

其中，全國人大代表、贛鋒鋰業董事長李良彬建議，要加強關鍵礦產資源保障，為企業全球尋找優質礦山提供資源支持，提升海外項目的投資、建設效率。同時，在保障可持續發展前提下，加快國內資源項目的勘探開發投入。此外，大力發展鋰電池回收技術，完善相應法規。

全國人大代表、中創新航科技集團股份有限公司黨委書記、董事長劉靜瑜提出，建議“資源統籌一盤棋”。強化國家對核心礦產資源尤其是鋰資源的整體調控與管理。建議相關部門統籌規劃并主導國內鋰資源的開發。

全國人大代表、天齊鋰業董事長蔣衛平建議，建立健全礦產資源開發利用保障性制度。全國人大代表、天齊鋰業董事長蔣衛平建議，建立健全礦產資源開發利用保障性制度。

行業判斷，未來在市場與政策的雙重作用下，鋰資源價格持續下跌、鋰礦資源開發、電池回收規范化等問題也將被逐一解決。