近日，最新公布的一期神華外購價格出現大幅下跌，最高跌幅達70元/噸，市場整體看跌情緒濃厚，帶動貿易商報價加速下跌，昨日北方港口主流煤種報價更是大跌30元/噸，即將跌破千元大關!眼下正值用煤淡季，后續煤價還能跌多少?

從市場運行情況來看，當前下游需求仍然沒有出現明顯實質性的好轉，而煤價的止跌企穩則需要看到需求的提升所帶來的社會庫存的去化。據今日智庫了解，目前沿海電廠日耗已恢復至185萬噸上下的正常水平，同時其庫存高達3300萬噸以上，可用存煤充裕，基本無補庫需求，加上煤價處于快速下跌階段尚未企穩，在買漲不買跌的心態下，終端多觀望緩采，即便采購也以長協煤為主。

反觀上游產地，煤礦企業生產陸續恢復，煤炭供應呈現寬松態勢，因港口發運倒掛，部分產區站臺貿易商和周邊煤廠觀望居多，終端采購放緩，部分礦庫存積壓，市場煤價格承壓下跌。此外，昨日環渤海港口庫存已達2555萬噸，環比增加近50萬噸，庫存持續積累已接近歷史高位水平。

值得注意的是，昨日山西迎來大范圍降雪降溫天氣，但煤炭保供仍正常有序進行。據悉，為確保能源供應，大秦鐵路每日安排1萬噸、1.5萬噸、2萬噸重載列車開行87對，保障對口供應電廠存煤充足。

顯然，目前動力煤市場已經進入了相對困難階段，市場供需寬松局面正在進一步形成，疊加季節性淡季效應的影響下，煤價仍將持續下跌，屆時將有望下探到900元/噸左右。