進入今年，港口煤炭庫存呈逐日上漲態勢。元旦以來，港口庫存較2021、2022年同期均處在高位，尤其是春節以來，港口庫存連日上漲，目前2605萬噸，已超過2022年2580萬噸的最高點，并接近歷史最高值(2020年4月，2856萬噸)，港口疏港壓力突出，煤價承壓下行。

2月1日，港口非電行業煤炭參考價格：

5500大卡：1180元/噸

5000大卡：1020元/噸

4500大卡：900元/噸

港口三種煤價較春節假期最后一天分別下降了35元/噸、60元/噸和35元/噸。

1月31日開始，受冷空氣影響，港口大風降溫，港口封航，調出量繼續減少，使原本就高企的煤炭庫存更加嚴重，疏港壓力進一步增大。有港口已經開始通知貨主抓緊疏港，這在一定程度上帶動了電煤價格連續下跌。

1月31日，全國煤炭交易中心發布最新一期動力煤中長期合同價格：根據“基準價+浮動價”機制，2023年2月5500K下水動力煤中長期合同價格727元/噸。

產地方面，復工復產煤礦逐日增加，供應有所增加。其中，內蒙古地區化工用戶、洗煤廠等客戶采購積極，部分煤礦價格上漲，特別是露天煤礦。汽運費近日來波動頻繁，部分用戶在煤炭漲價后停止派車，運費再次回落。

終端用戶方面，工業企業尚未完全從春節假期中恢復過來，用能需求尚未得到充分恢復。元宵節過后，新的供需關系才可重構。

進口澳煤方面，近期陸續有5艘船舶抵達中國，其中2艘為動力煤，對國內煤價起到進一步的下拉作用。