南非煤炭資源豐富，理查茲灣煤炭碼頭(RBCT)是南非重要的煤炭出口港口，2022年，由于持續存在的鐵路運力問題，RBCT煤炭出口量降至5035萬噸，同比減少了837萬噸，創下自1993年以來的最低水平。

RBCT由Thungela、Exxaro Resources、Seriti Resources和嘉能可南非子公司等13家煤礦公司所有，是世界上最大的煤炭出口碼頭之一，設計能力9100萬噸，但實際經營狀況遠低于此，出口量最高記錄是2017年的7640萬噸。該碼頭只能通過火車接收煤炭，然而，近兩年南非國有物流公司Transnet鐵路運營問題愈演愈烈，維護不善、機車缺乏備件、大量銅纜被盜，以及貨運鐵路服務惡化等等問題，都對碼頭出口造成了嚴重影響，鐵路網絡運輸量直線下降，2022年平均每天僅有18列火車，而其能力是每天32列。

RBCT首席執行官艾倫·沃勒在一次媒體發布會上說，2022年10月份Transnet公司舉行了為期12天的罷工，11月份又有一列火車的97節車廂脫軌導致煤炭線路中斷10天，這些導致約500萬噸的煤炭出口停止。對于2023年，理查茲煤炭碼頭的出口目標是6000萬噸。

2022年，亞洲在RBCT煤炭出口流向中的份額下降，向亞洲地區出口了3170萬噸，低于2021年的5070萬噸，其中63%銷往印度和巴基斯坦。中國僅在1月份進口了107萬噸南非煤，較2021年的704萬噸減少了597萬噸。由于歐洲等國的煤炭需求增加，南非對歐洲的煤炭出口量從2021年的230萬噸增長至2022年的1430萬噸，增幅522%。

雖然出口量縮減，但是2022年RB港煤炭價格暴漲，盈利仍然十分可觀。以5500大卡動力煤FOB價格為例，年度平均價格為214美元/噸，同比增長118美元/噸，最高價格達到了430美元/噸。