2日從中國海油獲悉，我國首個深遠海浮式風電平臺——“海油觀瀾號”在青島完成主體工程建設。這標志著全球首座水深超百米、離岸距離超百公里的“雙百”海上風電項目建設取得重要進展。

“海油觀瀾號”平臺由3個邊立柱和1個中心立柱組成三角形形狀，邊長超80米，高約35米，重量近4000噸，風機將安裝在中心立柱上。項目投產后，風機所發電力通過動態海纜接入海上油田群電網用于油氣生產，年發電量可達2200萬千瓦時，可減少二氧化碳排放2.2萬噸。

“海油觀瀾號”平臺將安裝于距海南文昌136公里的海上油田海域。該海域風急浪高，歷史上最大臺風中心風力接近17級，這對風機平臺的設計提出了巨大的挑戰。

中國海油“海油觀瀾號”海油工程項目經理 華斌：我們通過優化平臺尺度、增設高效的阻尼結構等技術創新，使浮式風電平臺在極端臺風作用下傾角不超過10度，有效避免風機葉片被海浪破壞，具備抗最大17級以上超強臺風能力，能在84米/秒的風速下保障風機安全。

“海油觀瀾號”由中國海油首次自主完成深遠海浮式風電的研發、設計和建造，在單位兆瓦投資、單位兆瓦用鋼量、單臺浮式風機容量等多個指標上，均處于國內領先、國際先進水平。

我國海上風電加速向深遠海發展

近年來，我國海上風電裝機容量持續增長，截至2022年累計裝機容量預計達3250萬千瓦，持續保持海上風電裝機容量全球第一，我國海上風電加速向深遠海發展。

我國海上風能資源非常豐富，我國擁有1.8萬公里的海岸線，近海水深5至50米范圍內，風能資源技術開發量為5億千瓦，而我國深遠海風能可開發量則是近海的3到4倍以上。深遠海風電機主要以漂浮式為主，不僅可以就地消納，還可以為遠海設施供電。我國浮式風電起步較晚，目前我國浮式風電裝機容量排名全球第四，預計到2026年，累計裝機容量有望突破50萬千瓦。

中國海油集團能源經濟研究院資深研究員 李楠：隨著技術進步和規?；_發，疊加綠電溢價效應，浮式風電有望超預期實現平價開發。浮式風電應用前景廣闊，還可協同發展海洋牧場、海水制氫、海洋旅游、海洋礦產資源開發，形成綜合能源島等跨界融合的海洋產業新生態。

根據世界海上風電論壇發布的最新報告，2022年上半年，全球海上風電裝機容量新增6.8吉瓦，其中中國占5.1吉瓦。“十四五”期間，我國規劃了五大千萬千瓦海上基地，各地出臺的海上風電發展規劃規模已達8000萬千瓦，這將推動海上風電實現更高速發展，到2030年累計裝機將超過2億千瓦。