國家宏觀層面刺激經濟的措施陸續出臺，特別是對房地產這一塊，支持扶持政策不斷，能帶動水泥、鋼鐵、玻璃等行業的回暖增長，從而帶動用煤量的增長。

另外，寒潮影響下，國土大面積較往年氣溫偏低，取暖和居民用電用煤需求增長。加上臨近年終，部分煤礦停產放假，還有2023年度中長期合同的簽訂僅完成了不到85%，都給市場增加了一些看多的支撐因素。

然而，實際情況卻是這些因素對于當前下行的煤炭市場來說，有些螳臂當車。

從國內角度來看，整體需求情況依然不行。先前疫情影響下，國內需求有所減弱;疫情管控放開，陽性病例突然激增，勞動力短缺，工廠開工率普遍較低，用能需求減少。雖然政策層面一直在努力提振房地產市場，然而房地產進入衰退時期的事實卻無法改變，房地產相關產業鏈上的產品幾乎都在衰退。

投資、消費、進出口，這三駕馬車在今年，似乎突然間不好使了。

基礎設施建設、固定資產投資、進出口，乏善可陳。至于消費這一塊，就更顯得心有余而力不足了。

比如2022年的上海，“最傳統的那段淮海路已經不再是香街美陳。淮海中路上的枝枝杈杈，比如茂名路、南昌路、思南路、雁蕩路等等，陸續有小店開了關，關了開，新陳代謝速度不同而已，乍看不習慣，卻也習以為常。

在淮海路的鼎盛時期，五步一個內衣店，十步一個鐘表行，還有各式各樣奇怪的小店，比如做石膏手模的，賣東南亞佛牌沉香的，賣蘇州絲綢、云南火腿、各式烘焙的……同時期的烘焙店我記得有克莉斯汀、香特莉、可頌坊等，宜芝多算是其中的翹楚。漸漸的都沒有了。”

“在即將過去的2022年，很多人開始回憶過去，我也時常會想起十幾、二十多年前的往事。那是個消費氣息鼎沸的時代，那些年上海著名的都市生活類報刊有幾十種，用大量篇幅描述該如何有格調地吃喝玩樂，都市小資文化有著烈火烹油的意味。夜晚十點以前的著名商圈、商業街沿線馬路總是水泄不通，許多百貨公司的周年慶仿佛是永不落幕的狂歡。

那時的上海真是個五光十色的欲望都市，每個人都像打雞血般在全球化進程中努力地自我實現，也為行業創造出一個又一個奇跡。

那時這座城市的消費、情緒曲線外放且高亢，魚龍混雜，層次參差，涌動著人間煙火與當代都市的暗流。不過任何一種商業模式都有保鮮期，慢慢的很多業態如同一夢，速熱也速朽。后來氛圍漸漸沉著侘寂，日益靜水深流。上海仿佛也邁入了中年。各圈層人群之間的心門逐漸閉合，心防趨于深沉。”

這，就是眼下市場所依附的時代背景。

如果把目光從國內移到國外，放眼世界地圖，我們會發現，國際市場同樣也差不多是這個樣子。

僅美國一地，在經濟不景氣的背景下，人們的消費能力大打折扣，甚至導致了近期我國出口美國商品的大幅減少。

國際能源這一塊同樣如此，國際煤價環比出現下降。

12月25日前一周，歐洲、南非、美國、哥倫比亞等地動力煤價格大幅回落，印尼、澳大利亞、俄羅斯煤炭價格保持平穩，小幅波動。過去一周，由于煤炭庫存增加、天然氣報價下降、氣溫上升等原因，導致歐洲動力煤價格指數受壓繼續下降，并跌破200美元關口，降至195美元/噸以下。

印尼：12月23日當周，熱值6500 GAR動力煤離岸價為236.64美元/噸，環比下降1.79美元;5800 GAR動力煤離岸價為154.67美元/噸，環比下降2.56美元;5000 GAR動力煤離岸價為119.7美元/噸，環比下降0.3美元;4200 GAR離岸價為93.52美元/噸，環比上漲0.29美元;3400 GAR離岸價為54.37美元/噸，環比上漲0.12美元。

歐洲：12月23日當周，西歐ARA港6000千卡NAR動力煤到岸價為197.6美元，環比前一周下降30.14美元;5700千卡NAR動力煤到岸價為182.6美元/噸，環比下降25.5美元。

南非：12月23日當周，理查茲灣港(Richards Bay)6000千卡NAR動力煤離岸價為177.92美元/噸，環比前一周下降28.09美元/噸;5700千卡NAR動力煤離岸價為173.37美元/噸，環比下降12.83美元;5500千卡NAR動力煤離岸價為140.33美元/噸，環比下降7.63美元。

俄羅斯：12月23日當周，波羅的海(Baltic)港口動力煤離岸價為121.25美元/噸，環比前一周下降3.75美元;黑海港口離岸價93.0美元/噸，環比前一周下降6.33美元;遠東東方港6000千卡NAR動力煤價格為165.79美元/噸，環比上漲0.29美元。

2022，煤炭市場注定要在這樣的情境下落幕了，而2023年的市場，也很難再次呈現出2021和2022那樣的煤炭盛世來了。