歐盟對(duì)俄油限價(jià)已過去一周，在殼牌之后，埃克森美孚也避開運(yùn)輸俄羅斯原油的油輪，使得俄羅斯的海運(yùn)原油運(yùn)輸量在這一周暴跌，這可能會(huì)困擾那些并未對(duì)俄油提出制裁的國家。
12月5日，歐盟對(duì)俄羅斯海運(yùn)石油出口實(shí)施的“限價(jià)令”措施正式生效，七國集團(tuán)與澳大利亞將一同開始實(shí)施對(duì)俄海運(yùn)出口原油每桶60美元的限價(jià)。按照這一價(jià)格上限，如果石油售價(jià)超過每桶60美元，歐盟國家將禁止相關(guān)實(shí)體為俄石油運(yùn)輸提供保險(xiǎn)、金融等服務(wù)。
12月20日，媒體報(bào)道稱，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在歐盟對(duì)俄羅斯原油禁令生效后的第一個(gè)完整的一周內(nèi)，從俄羅斯出口的原油每天下降186萬桶，暴跌約54%，至160萬桶，創(chuàng)下今年新低。隨著波羅的海港口的修復(fù)，波羅的海的運(yùn)輸量應(yīng)該會(huì)恢復(fù)，但東部Kozmino港口船主短缺的問題可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能解決。
媒體分析指出，這與美國最大的石油公司，埃克森美孚為避免雇傭以前從俄羅斯運(yùn)送貨物的油輪有關(guān)，這將迫使船東選擇是否為俄羅斯的利益服務(wù)。
根據(jù)埃克森美孚的最新條款顯示，從12月5日起，船東必須確保租賃給埃克森美孚的油輪沒有運(yùn)載俄羅斯、原產(chǎn)于俄羅斯或來自與俄羅斯有關(guān)聯(lián)人士的原油貨物。如果做不到這一點(diǎn)，埃克森美孚將可以終止租約。
此外，埃克森美孚的授權(quán)范圍將從2023年2月5日擴(kuò)大到俄羅斯石油產(chǎn)品。媒體分析指出，從那時(shí)候起，成品油市場(chǎng)或?qū)⑹盏竭M(jìn)一步影響。
媒體稱G7國家的舉措導(dǎo)致了所謂的“黑暗艦隊(duì)”的出現(xiàn)，這些油輪暗中為俄羅斯的利益服務(wù)。但如果埃克森美孚繼續(xù)制裁，將使這些船東更難重返非俄羅斯業(yè)務(wù)。
媒體分析指出，如果俄油出口量繼續(xù)大幅下降，未來或許會(huì)推升油價(jià)，使俄羅斯烏拉爾原油價(jià)格超過60美元的上限，這將引發(fā)一系列混亂：屆時(shí)將對(duì)石油價(jià)格上限進(jìn)行真正的考驗(yàn)，G7是否會(huì)忽視他們的整個(gè)對(duì)俄油制裁的方案？還是這些國家愿意選擇在烏拉爾石油無法運(yùn)出的情況下，使石油產(chǎn)量突然急劇下降，導(dǎo)致石油價(jià)格的急劇飆升？
責(zé)任編輯： 江曉蓓
標(biāo)簽：原油上限,俄羅斯原油出口下降
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