“油價又跌了，這次跌幅還蠻大的，加滿一箱油又可以省不少錢呢。”得知油價再次下調的消息后，北京市民劉先生連忙開車到加油站給自家汽車加油。
國家發改委表示，按照現行成品油價格形成機制，自12月19日24時起，國內汽、柴油零售限價每噸分別下調480元和460元。全國平均來看，92號汽油下調0.38元，95號汽油下調0.4元，0號柴油下調0.39元。據測算，以油箱容量為50升的家用轎車為例，車主加滿一箱92號汽油將少花19元。
據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（12月5日—12月16日）國際油價繼續大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降6.63%。
記者梳理發現，這是國內成品油價格連續第三次下調，也是本年度最后一次調價。除海南和西藏兩省外，國內92號汽油價格全面回歸“7元時代”。從全年調整情況看，油價調整呈現“13漲10跌1擱淺”格局，漲跌幅相互抵消后，國內汽油累計上調550元，柴油累計上調530元。
以北京市92號汽油為例，今年1月17日24時最高零售價每升7.42元，6月14日24時達到最高每升9.33元。隨著下半年多輪下調，到12月19日24時每升7.58元。
下一次調價窗口將在2023年1月3日24時開啟。國家發改委價格監測中心預計，美歐“激進加息”導致市場對全球經濟及原油需求增長信心不足，短期內油價將繼續受憂慮情緒影響呈低迷走勢。從明年情況來看，全球經濟、地緣政治、疫情防控和金融市場將綜合影響原油供需和價格走勢，而地緣政治沖突將是影響油價的主要不確定因素。
隆眾資訊成品油分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅上漲的趨勢，但上漲趨勢并不穩固。目前來看，歐佩克+持續推進減產，產能大國可能針對價格上限進行反制，加之美聯儲放緩加息力度一定程度上緩和經濟衰退憂慮，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。
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