上周，受制于終端采購需求較少，港口市場詢貨減弱。下游對高價煤接受度不高；同時基于成本較高、冬季凍煤等因素影響，貿易商低價出貨意愿也不高，煤價小幅回落。本周，部分煤種發運至港口倒掛，疊加港口市場需求一般，貿易商不敢輕易囤貨；主要依靠“背靠背”銷售，港口市場煤資源有限，報價維穩運行，
本周，降溫且寒流再次來襲，疊加臨近兩節，下游采購和補庫積極性提高，主要以長協為主，環渤海港口下錨船數量有所增加，煤炭調進、裝船雙高。上周五，大集團個別煤種外購價格環比上漲；但上周末至今，坑口市場并未積極響應，坑口價漲跌互現，市場情緒偏穩為主。主產區運輸陸續恢復，但下游基本以剛需采購為主，煤礦普遍銷售一般。疫情管控放開后，煤礦拉運車輛增多，多數煤礦以保供為主，產銷保持平衡。
目前，全國全面供暖，且天氣轉冷，華東部分地區降溫至1-6攝氏度，致電廠日耗大幅攀升。供給方面，產量增量具有諸多不確定性，雖然供暖期存在一定量的保供核增產能，但年終歲末，產能釋放相對緩慢，而快速增產也容易造成煤礦事故發生。此外，海外能源危機仍存隱憂，歐洲天然氣將是能源危機的風口，歐洲冬天已至，寒冷氣溫是歐盟的挑戰。近期，澳洲、南非等主產地的港口動力煤價格出現上漲，海外很多國家都在大量搶購煤炭，以應對冬季后半程的降溫；而海外搶購，以及印尼煤可能漲價都會對我國進口煤數量帶來影響。國內方面，隨著疫情防控政策和地產政策的放松，防控措施的不斷優化，多地復產復工進程加快，尤其是制造業復蘇，都將直接利好于全社會用電增幅的擴大，有望帶動工業用電的恢復。且民用電也在發力，冬季已至，全國普遍大降溫且寒流再次來襲，沿海八省電廠日耗升至205萬噸之后，電煤日耗有望繼續拉高；電廠補庫也將持續，動力煤進入旺季，致使價格仍具向上動能。
本周，環渤海港口市場相對上周穩定，情緒上略偏強。新一股較強勢力的寒潮來襲，我國大部地區平均氣溫較常年同期明顯偏低，寒冷天氣將繼續對市場形成支撐，動力煤市場具有向上動能。
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