當(dāng)前防疫政策放開，制造業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)回暖，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)活動(dòng)以及交通運(yùn)輸逐步恢復(fù)；而新一輪大面積寒潮降溫來襲，必然帶動(dòng)供暖和發(fā)電需求增加，給市場(chǎng)帶來利好，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)支撐力度較強(qiáng)。
進(jìn)入本周，煤炭市場(chǎng)整體趨穩(wěn)，價(jià)格較上周略有回落。產(chǎn)地方面，疫情管控放開后，煤礦拉運(yùn)車輛增多，多數(shù)煤礦以保供為主，產(chǎn)銷保持平衡。但隨著天氣轉(zhuǎn)冷，非電行業(yè)逐步進(jìn)入淡季，長(zhǎng)途等終端拉運(yùn)需求一般，部分煤礦價(jià)格隨行就市小幅下調(diào)。港口市場(chǎng)較為穩(wěn)定，大部分貿(mào)易商因貨源偏少和旺季支撐，報(bào)價(jià)保持堅(jiān)挺，個(gè)別貿(mào)易商不看好后市，選擇低價(jià)拋貨，但整體成交量較少。下游方面，基于長(zhǎng)協(xié)支撐和整體庫存不低，繼續(xù)維持少量剛性采購，積極消耗自身庫存，煤炭?jī)r(jià)格僵持維穩(wěn)。需要注意以下問題：
一是，產(chǎn)地供給數(shù)量穩(wěn)步回升，煤礦產(chǎn)銷保持平衡。隨著疫情管控的放開，主產(chǎn)區(qū)汽運(yùn)和火運(yùn)流動(dòng)性加快，因物流不暢導(dǎo)致的供給偏弱局面得到改善，市場(chǎng)供應(yīng)得到提升，主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量很快將回升至正常水平。下游不樂觀，冬季非電需求偏弱，終端采購在短暫釋放后再次轉(zhuǎn)弱，產(chǎn)地市場(chǎng)略顯寬松。但是，隨著很多地區(qū)進(jìn)入首輪感染高峰期，可能再次對(duì)煤炭生產(chǎn)和外運(yùn)帶來影響。
二是，港口和下游、二港等各環(huán)節(jié)庫存適中，市場(chǎng)煤采購需求疲軟。近期，大秦線日運(yùn)量穩(wěn)步恢復(fù)至120-125萬噸的高位水平，環(huán)渤海港口鐵路調(diào)入得到保障，曹妃甸四港和京唐三港存煤得到提升，煤炭產(chǎn)運(yùn)緊張氣氛得到緩解。
三是，受冷空氣影響，我國(guó)大部地區(qū)平均氣溫較常年同期偏低，沿海電煤日耗震蕩攀升；但終端庫存仍處于相對(duì)高位。在長(zhǎng)協(xié)煤保障下，下游高價(jià)采購市場(chǎng)煤意愿較低，需求偏弱對(duì)煤價(jià)形成壓制。但是，一旦日耗快速回升，電廠堆存的低卡煤得到快速消耗，后續(xù)拉運(yùn)積極性會(huì)空前提高。
整體來看，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控措施的放寬，煤炭市場(chǎng)產(chǎn)運(yùn)銷活動(dòng)逐漸恢復(fù)正常，供給量將快速回升至前期高位水平。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)逐步復(fù)蘇，疊加寒冬到來，下游煤炭采購需求也逐漸回暖，使得市場(chǎng)支撐較強(qiáng)。
責(zé)任編輯： 張磊
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